● 加速測(cè)試：C3-XR加速最快

　　來(lái)到了性能測(cè)試部分，首先參與加速測(cè)試的是雪鐵龍C3-XR，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速方面的優(yōu)勢(shì)很明顯，起步時(shí)車輛有明顯的前輪空轉(zhuǎn)，給人的感覺(jué)動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，最終9.32秒的成績(jī)自然也是出色。作為一臺(tái)三缸SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)搶眼。名爵ZS和翼搏的加速感受則差不多，兩臺(tái)車在車速超過(guò)80km/h之后加速感就呈現(xiàn)明顯的下降，最后名爵ZS的成績(jī)12.3秒并不算很快，而翼搏11.78秒則稍許好一些。

● 剎車測(cè)試：翼搏剎車最好

　　三款車的剎車成績(jī)都在伯仲之間，翼搏憑借39.75米險(xiǎn)勝，而名爵ZS和C3-XR分別為39.89米和39.8米，也沒(méi)有遜色多少。制動(dòng)腳感上，翼搏的剎車來(lái)的比較快，感覺(jué)前段相當(dāng)靈敏，但車輛點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，缺乏安心感。名爵ZS的剎車腳感比較均衡，中后段制動(dòng)力度很大，點(diǎn)頭現(xiàn)象比翼搏控制的略好，和C3-XR部分伯仲，僅在車尾部分略遜一籌。后者在三款車?yán)镎�體車身姿態(tài)控制的最好，但剎車腳感偏軟，初次接觸的話還是需要多適應(yīng)一下。

● 油耗測(cè)試表現(xiàn)：名爵ZS最低

　　這次油耗測(cè)試我們跑了大概102公里左右，這其中包括了城市環(huán)路、地面擁堵路段和一部分高速道路。三臺(tái)車交替帶隊(duì)行駛，并且中途交換了一次駕駛員，用來(lái)避免因個(gè)人因素導(dǎo)致的油耗區(qū)別。測(cè)試結(jié)束后車載電腦顯示平均時(shí)速29km/h左右，最終成績(jī)也是喜憂參半，表現(xiàn)最好的名爵ZS平均油耗僅為6.6L/100km，最差的翼搏油耗則達(dá)到了8.1L/100km。值得一提的是，C3-XR在動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯的情況下，還跑出了6.7L/100km的成績(jī)，令人刮目相看。