[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  每到冬季，在我國(guó)北部地區(qū)總能看到各式各樣的偽裝車(chē)，主要因?yàn)楦鞔笾鳈C(jī)廠都會(huì)在這個(gè)時(shí)候開(kāi)展車(chē)輛的冬季性能及耐久度測(cè)試，而今天我們?cè)囻{的正是上汽大通即將推出的全新車(chē)型，大通G50。該車(chē)是繼大通G10后又一款MPV，定位將低于G10，更偏向家庭用戶(hù)，新車(chē)將采用與大通D90相似的C2B銷(xiāo)售模式，并將于2018年12月上市。這款即將殺入國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的新兵表現(xiàn)究竟如何呢？我們借其標(biāo)定階段對(duì)它的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)。

　　由于目前該車(chē)還處于標(biāo)定測(cè)試階段，與量產(chǎn)工藝有著很大的不同，所以我們所拍攝到的車(chē)輛仍進(jìn)行著重度偽裝。我們從廠家獲悉，該車(chē)將會(huì)在年底前正式上市，屆時(shí)我們也會(huì)再次對(duì)它的各方面性能做一個(gè)整體測(cè)試。

■外形方正飽滿，車(chē)內(nèi)空間有保障

　　上汽大通G50是上汽大通旗下全新的MPV車(chē)型，車(chē)身尺寸相比之前上市的大通G10小了一些，更多的是針對(duì)家用市場(chǎng)，也沒(méi)有采用側(cè)滑門(mén)的開(kāi)啟方式。整體風(fēng)格與寶駿730和比亞迪宋MAX類(lèi)似。

　　上汽大通G50的車(chē)身尺寸為4750×1800×1720mm，軸距為2800mm。與別克GL6、寶駿730相比，它的車(chē)身尺寸還是比較突出的，尤其是在寬度和軸距方面。這對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，更大的尺寸也意味著更好的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　 雖然外觀有重度偽裝，但我們還是能從它的輪廓看出方方正正的造型繼承了大通G10的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)我們還猜測(cè)它采用了懸浮式車(chē)頂增加時(shí)尚感。在車(chē)身尺寸方面，它相比寶駿730有優(yōu)勢(shì)。

■車(chē)輛內(nèi)飾

　　此次體驗(yàn)的G50試驗(yàn)車(chē)內(nèi)飾依然處于偽裝狀態(tài)，我們只能通過(guò)之前曝光的諜照為大家做一些簡(jiǎn)單的分享。內(nèi)飾方面，我們能夠看出，G50采用了三輻式多功能方向盤(pán)以及大尺寸液晶儀表盤(pán)。同時(shí)，新車(chē)還會(huì)采用內(nèi)嵌式多媒體屏幕，并有望搭載斑馬互聯(lián)系統(tǒng)。

　　 在配置方面，G50將根據(jù)車(chē)型的不同提供抬頭顯示器HUD（Head Up Display）、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓報(bào)警裝置、360度全景影像、EPB電子駐車(chē)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)載空氣凈化器、全景天窗、天窗、全LED大燈、全LED尾燈、16/17英寸輪圈、后排隱私玻璃等配置，整體表現(xiàn)在同級(jí)別中也較為突出。值得一提的是，由于該車(chē)采用了C2B定制模式進(jìn)行銷(xiāo)售，所以在座椅布局方面引入了“Plug n Play”模塊化概念設(shè)計(jì)，能夠提高未來(lái)C2B配件的延展性。據(jù)悉，該車(chē)將提供5中座椅布局，3種第二排操作方式，從而更好地滿足多種消費(fèi)者的不同需求。

■兩種動(dòng)力可選，小排量是主流

　　 動(dòng)力方面，G50試驗(yàn)車(chē)分別搭載了1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和162馬力（119千瓦），峰值扭矩分別為220�！っ缀�250�！っ�。傳動(dòng)方面，與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱（未來(lái)將會(huì)推出自動(dòng)變速箱版本），與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。鑒于試驗(yàn)車(chē)目前的狀態(tài)，我們僅對(duì)它的動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱以及轉(zhuǎn)向等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。需要說(shuō)明的是我們本次試駕地點(diǎn)的溫度為零下30℃，車(chē)輛配備了雪地胎，所以后面的試駕感受都是基于這一因素而進(jìn)行的體驗(yàn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，1.3T及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力表現(xiàn)都是十分不錯(cuò)的，尤其是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)給我留下了比較深刻的印象，不僅動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛，3缸車(chē)型那種特有的抖動(dòng)也控制的很好。而在1.5T車(chē)型上我則著重體驗(yàn)了雙離合變速箱的表現(xiàn)，在短暫的試駕過(guò)程中，無(wú)論是加速時(shí)的降擋還是勻速跟車(chē)，變速箱都能及時(shí)找到合適的擋位，而在走走停停時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)到十分明顯的闖動(dòng)，整體表現(xiàn)還是比較讓我滿意的。

　　 MPV車(chē)型不會(huì)去追求駕駛感受，輕松好開(kāi)，能讓家人舒舒服服的出行才是重點(diǎn)，車(chē)輛的視野和坐姿都比較不錯(cuò)，除了手動(dòng)擋車(chē)型擋把略長(zhǎng)外，目前從駕駛者的層面基本找不到什么明顯的缺陷，轉(zhuǎn)向力度適中，男女老少應(yīng)該都能很快上手，從雪地的體驗(yàn)來(lái)看，車(chē)輛懸架對(duì)于較大坑洼的過(guò)濾比較到位，但細(xì)碎顛簸的處理還有進(jìn)步空間。

●全文總結(jié)：

　　在今年12月份，上汽大通G50將正式上市。相信上汽大通G50推出后,市場(chǎng)上將會(huì)又添一款頗為實(shí)用的MPV車(chē)型。雖然現(xiàn)在還處于試驗(yàn)階段，但是我們也能夠從中看出未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的樣子。在目前這一市場(chǎng)中，合資及中國(guó)品牌開(kāi)始紛紛介入，不斷投放產(chǎn)品占領(lǐng)這一市場(chǎng)，而G50將會(huì)通過(guò)其靈活多變的座椅布局打開(kāi)新的市場(chǎng)。但需要再次和大家解釋一次，上述的車(chē)輛表現(xiàn)和駕駛感受僅能夠說(shuō)明我們?cè)囻{的這臺(tái)車(chē)的狀況，并不代表其未來(lái)試裝車(chē)或量產(chǎn)車(chē)型的表現(xiàn)。未來(lái)我們也將第一時(shí)間為您帶來(lái)上汽大通G50量產(chǎn)版車(chē)型的試駕感受。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱）

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