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有個(gè)目標(biāo)總是好的搶先測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

張可

2017年12月20日 20:56 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試

　　具體到客觀數(shù)據(jù)層面，靜態(tài)起步時(shí)允許的最大轉(zhuǎn)速將近2500rpm，與日常駕駛感受相同，100公里/小時(shí)之前加速勢(shì)頭相對(duì)明顯，之后加速感減緩也是顯而易見(jiàn)的，在極限狀態(tài)下變速箱換擋速度同樣堅(jiān)持了平順的風(fēng)格，速度自然也是不夠快。

　　剎車(chē)測(cè)試中車(chē)身姿態(tài)不算夸張，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有明顯的向前塌陷感，信心是比較強(qiáng)的。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試剎車(chē)系統(tǒng)有一定的衰減現(xiàn)象，不僅在成績(jī)上有所表現(xiàn)，自適應(yīng)巡航也彈出了報(bào)警，由于剎車(chē)過(guò)熱系統(tǒng)無(wú)法工作。

　　在繞樁環(huán)節(jié)中，它平順舒適的特性并不能幫助它，反而偏軟的懸架和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)慢的弱點(diǎn)被放大，需要提前給油，車(chē)尾也并不靈動(dòng)，還是好好在路上溫柔的駕駛吧。

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　　從實(shí)測(cè)油耗來(lái)看每百公里耗油9.5升，以中型車(chē)的維度來(lái)看這個(gè)油耗合理，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)排量的角度來(lái)審視的話睿騁CC并不省油，要知道同級(jí)別2.0L排量或者2.4L排量的產(chǎn)品也甚至都比這個(gè)油耗要低一些（比如凱美瑞2.5L和雅閣2.4L）。