● 外觀簡介：

　　我們最后再回過頭來看看其外觀和內飾造型吧。從外觀來看，Coupe版與眾泰T600和T600 運動版最顯著的不同除了車頭造型的改變外便是隱藏式D柱設計，近距離看很容易就能分辨出兩者的區(qū)別。如果從側面看，我們又能通過車門造型、車身與車輪的比例上依然能看出它們之間的聯(lián)系，用四個字來形容這幾款車造型上的不同那就是“若即若離”。

　　外部配置方面，由于此次測試的為次高配版本，在配置上注重實用性，外部配置包括了自動大燈、前大燈鹵素光源、前后雷達和倒車影像系統(tǒng)，頂配的旗艦型在外部配置上還提供有氙氣大燈、全景攝像頭等。除配置較低的豪華型外，其余車型的前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，輪胎供應商為青島路航，在眾泰品牌其他車型中也經常能看到該品牌的產品。

　　Coupe版中控臺造型的線條走向與運動版有些神似，時尚且不失沉穩(wěn)。在用料上，中控臺頂部為硬塑料材質，只有面向副駕駛座的部位使用了皮革包裹，與全皮革制造的運動版中控臺相比用料搭配上有所不同。

　　9英寸觸屏系統(tǒng)內置了多媒體播放、App手機互聯(lián)、導航、語音控制等，功能十分豐富。不過從使用角度看，整個界面顯得有些繁復，應該設計得再簡潔一些；整個中控臺找不到任何一個物理按鈕或旋鈕可以用來調節(jié)音量，而在屏幕上這個按鈕不僅小，同時也放在了一個特別不稱手的位置。據(jù)工程師稱，這個問題他們已經發(fā)現(xiàn)了，之后會對其進行改進。

　　主副駕駛座電動調節(jié)功能和副駕駛座“老板鍵”只有1.5T和1.8T配置最高的兩款車才有，主駕駛座還帶有電動腰托，加上填充物較硬，支撐性很好。即使將主駕駛座調到最低位置后，整體坐姿依然很高，不過眾泰相關工作人員表示他們已經開始對座椅進行改進了，未來座椅的最低位置可能將比現(xiàn)在的位置低約50mm。

　　該車不僅為前排提供了兩組車載電源接口和USB接口，后排也有一對這樣的充電設備，考慮較為周全。全景天窗是部分配置較高車型的標配，而其余車型也都提供了普通的電動天窗，功能性無須擔心。與運動版一樣，Coupe版的后備廂常規(guī)容積也是344升，只是內襯板表面并未貼有絨面材料，對于儲物的影響不大。

● 文章總結：

　　1.5T發(fā)動機對于眾泰T600 Coupe這樣一款中型SUV來說動力確實稱不上充沛，實測12.21秒的加速時間和超過42米的剎車距離在同級別車型中不算出眾，不過這樣的表現(xiàn)還在我們的意料之中，應付日常的代步需求基本是可以滿足的。當然這款車上也有許多能夠引起人們好感的設定，諸如輕巧的電動助力方向盤、齊全的舒適性配置等都能夠對用戶的日常使用起到一定的幫助，而一些目前還不完善的設計，諸如音量調節(jié)按鈕、座椅高度等官方稱目前也在改進中，預計很快便能在新車上解決這些問題。

　　最后我們來說說性價比，目前這款自動尊貴型的指導價為11.58萬元，價格上在中型SUV中算是很劃算的了。如果您希望在有限的預算中購入一款配置和空間都不錯的SUV的話，這款眾泰T600 Coupe還是值得多多關注的。當然如果您對動力表現(xiàn)還是有要求的話，我們建議直接關注1.8T車型便是了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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