[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 不久前,我和我的同事來到重慶率先體驗了全新北汽幻速S7。新車作為一款中型SUV車型進一步豐富了幻速品牌的產品線,車身尺寸、做工、配置等方面也都達到了作為幻速品牌旗艦車型所應有的水準?上М敃r由于客觀原因,我們并未對其進行動態(tài)體驗。好在不久后的今天,廠家舉辦了試駕會,讓我終于有機會來感受一下它開起來的表現。
此次試駕車型為幻速S7 1.5T自動尊貴型(以下簡稱幻速S7),售價10.68萬元。稍早前我的同事已經為大家?guī)Я撕茉敱M的實拍解析,靜態(tài)部分我就不再過多闡述,感興趣的朋友可以點擊下方鏈接進行查看。
● 1.5T+8AT動力組合
首先還是讓我們來看看它的動力部分吧。試駕車型采用了1.5T發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合,最大功率150馬力,峰值扭矩則為220!っ,與比速T5一致。另外,幻速S7還提供了6速手動變速箱供消費者選擇,2.0T發(fā)動機則要到2018年才會配備。
試駕之前,我猜測使用一臺1.5T發(fā)動機去推動一輛重達1.7噸的家伙應該并不輕松。然而當幻速S7動起來之后我才發(fā)現之前的擔憂都是多余的。新車起步不緊不慢、很沉穩(wěn),編輯估計幻速S7在研發(fā)階段對初段的動力輸出進行了針對性的調校,避免出現起步拖沓的情況。這對于日常城市駕駛來說還是頗為重要的,在一定程度上能夠讓駕駛者在跟車等情況時更為輕松。此外,輕盈的轉向也很符合城市駕駛的特性。
雖然新車起步的表現還挺讓人滿意的,但受制于車重這一“硬指標”,新車加速時還是顯得有些“肉”。1.5T發(fā)動機的動力相較于車重來說,還是有些小馬拉大車的感覺。即使切換至運動模式也沒有特別顯著的變化,超車時需要一定提前量才行。
此外,雖然試駕車型有著動力不足的遺憾,但好在其渦輪介入并沒有特別突兀,整個動力輸出還是頗為線性的,很好的照顧到了乘坐舒適性。
這臺來自盛瑞的8速手自一體變速箱,我認為它的表現對于一款家庭用車來說還是不錯的。變速箱在換擋時幾乎很難讓人察覺到頓挫感,換擋的平順性無限接近于以平順性著稱的CVT變速箱。此外,變速箱擁有8個擋位也有利于提高新車的燃油經濟性表現,當車速處于80km/h以及100km/h時,對應的發(fā)動機轉速為1500rpm和2000rpm,表現令人滿意。
如果在日常行駛時,換擋時機能夠更為靠前(現在2200rpm左右,編輯猜測是為了照顧動力輸出),相信還能獲得更好的油耗表現。
至于變速箱的換擋邏輯以及換擋速度,我認為還有提升的空間;蛟S是為了顧及換擋的平順性,變速箱的換擋速度有些慢。換擋邏輯也顯得并不那么合拍,即使大腳油門,變速箱有時也更愿意保持擋位運行,而非快速降擋榨取更好的動力輸出。
懸架部分,這是讓編輯感到欣喜的地方。一般來說,這類偏家用的SUV車型都更喜歡采用偏軟的懸架調校,以獲得更好的乘坐舒適性。而這臺幻速S7明顯沒有采用這樣的套路,它的懸架設定更討駕駛者的喜好,底盤給人的感覺很“整”,并不松散,過彎時的支撐性也要優(yōu)于風光580等同級別車型,但這并沒有犧牲太多的乘坐舒適性,對細碎路面產生的振動還是能夠處理得較為徹底。
新車剎車還是頗為線性的,制動力較為均勻,行程長短也適中。靜謐性方面,由于發(fā)動機常常需要提高轉速才能獲取更好的動力輸出,所以發(fā)動機噪音也成為了主要的噪音來源,稍后上市的2.0T車型應該讓這一問題得到緩解。
● 家族化外觀設計/7座布局
看完了新車動力方面的表現,我們再來一起回顧一下它在外觀以及內飾方面的情況;盟賁7的外觀設計較為簡潔方正,整體給人的感覺大氣、虎實。其前臉采用了家族化的設計,X型的前進氣格珊,大家已經不再陌生了。
新車側面造型簡潔,筆直的腰線從翼子板一直延伸至尾燈。另外,其長寬高分別為4800×1850×1770mm,軸距則是達到了2780mm,整體尺寸在中國品牌中型SUV車型中還是有著一定優(yōu)勢的。
幻速S7的尾部造型同樣非常簡潔,整體層次很清晰。新車采用了多邊形設計的尾燈,內部結構有著不錯的視覺效果。諸如全景影像、前/后駐車雷達也均出現在試駕車型上。
內飾方面,幻速S7的整體設計采用了時下最流行懸浮式顯示屏,內飾材質以及色彩的搭配上也達到了應有的水準。此外,新車儀表盤的設計較為獨特,其左側、中間為實體表盤,右側則是加入了圓形彩色顯示屏,可提供的信息也較為豐富。
幻速S7采用了2+3+2的7座布局,這是也是7座SUV車型的慣用設計。配置上,試駕車型還配備了打孔皮革材質對座椅進行包裹,有著不錯檔次感的同時,也能在夏日帶來更好的舒適性。另外,第二排座椅前后以及椅背角度調節(jié)也出現在了新車上,后排風量以及出風口也是標配。
● 總結
幻速S7的出現進一步豐富了幻速品牌的產品線,僅在SUV領域就從小型SUV一直延伸至了中型SUV,提供了多達5種車型可供消費者進行選擇。就車輛本身而言,幻速S7作為一款日常家用的SUV還是挺不錯的。線性的動力輸出很適合日常城市道路駕駛,并且變速箱平順的換擋也能讓目標消費群體感到滿意。此外,大氣、簡潔的設計、豐富的配置以及適中的售價,都是幻速S7具有優(yōu)勢的方面。當然,新車先天性的動力儲備稍弱,確實讓人感到有些遺憾。好在幻速S7 2.0T車型即將在明年問世,相信擁有更強動力之后的新車對于消費者將更具吸引力。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
廠商指導價 | 10.68萬 | 11.58萬 | 9.88萬 | 7.88萬 |
廠商 | 北汽銀翔 | 北汽銀翔 | 北汽銀翔 | 北汽銀翔 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4800*1850*1770 | 4800*1850*1800 | 4800*1850*1770 | 4800*1850*1770 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | 7.7 |
整車質保 | - | - | 七年或20萬公里 | - |
車身 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
長度(mm) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1770 | 1800 | 1770 | 1770 |
軸距(mm) | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1710 | 1710 | 1710 | 1630 |
發(fā)動機 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
發(fā)動機型號 | F15D | F15D | F15D | F15D |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
發(fā)動機特有技術 | 雙連續(xù)可變氣門正時 | 雙連續(xù)可變氣門正時 | 雙連續(xù)可變氣門正時 | 雙連續(xù)可變氣門正時 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
擋位個數 | 8 | 8 | 8 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊貴型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動智尊型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 自動尊享型 | 北汽幻速S7 2018款 1.5T 手動舒適型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: