兩臺車都帶有啟停系統(tǒng)，雷凌啟停的振動感要好于英朗，啟停的品質(zhì)高了，日常使用的頻率才會大；英朗每次自動啟動時振動和向前的沖動都有些明顯，在城市中駕駛我會關(guān)掉它。

　　轉(zhuǎn)向和懸架的表現(xiàn)，我覺得根本分不出好壞，這樣兩臺完全家用趨向的車在這兩個項目上我覺沒特點就是最好的表現(xiàn)，它們都符合這個標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向和懸架都沒有硬傷，比較好適應(yīng)。如果偏要說出差別的話，英朗的懸架稍稍硬一點，雷凌的轉(zhuǎn)向稍稍重一點，這都是很細微的感受差異，對于整臺車的本質(zhì)沒有影響，這個項目上打平手。

● 測試成績

　　加速測試也印證了我們的主觀感覺，英朗測試中表現(xiàn)優(yōu)于雷凌。從起步開始就比較亢奮，兩臺車允許的最高起步轉(zhuǎn)速都為2500rpm，英朗有明顯的打滑，雷凌的狀態(tài)則非常淡定。最終英朗1.3T 8.5秒的加速成績非常搶眼，雷凌的表現(xiàn)屬于正常。

　　剎車測試?yán)琢璋饣匾环�，制動中兩臺車姿態(tài)和腳感基本相同，能明顯感覺到ABS的工作，經(jīng)過10次測試?yán)琢璞憩F(xiàn)穩(wěn)定，英朗有熱衰減現(xiàn)象，最終成績也是雷凌明顯勝出。

● 全文總結(jié)：

　　英朗優(yōu)點：內(nèi)飾豪華感非常好，配置稍高，動力優(yōu)勢明顯。
　　英朗缺點：噪音大，易上手性及平順性不如雷凌，后排沒有中央頭枕以及扶手。

　　雷凌優(yōu)點：非常平順，駕駛和乘坐都比較放松，乘坐和儲物空間稍大。
　　雷凌缺點：后排沒有出風(fēng)口，動力遜色于英朗，檔次感不佳。

　　以上羅列了兩臺車的優(yōu)點和缺點，相比之下英朗給人帶來的感官刺激更好，動力強內(nèi)飾豪華。雷凌呢，則是一個非常踏實樸素的緊湊型車，檔次感幾乎是沒有。從日常使用的角度來看我們認(rèn)為如果僅僅是踏踏實實家用，那么雷凌更符合需求，空間、實用性和那種很放松自然的駕駛感受都讓你完全挑不出缺點。英朗呢，平順性比老款有極為明顯的提升，但是跟CVT變速箱的雷凌相比還是要遜色，而且噪音比較大，如果你是一個追求動力的人，那么英朗更適合，8.5秒的加速成績已經(jīng)非常讓人滿意了，而且你完全不必為三缸發(fā)動機過分擔(dān)心。從日后的角度來分析，如果你幾年內(nèi)就會換車的話，豐田品牌的保值率會高于別克。如果是你，這兩臺車選擇誰？ （文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 張可）

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