我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI

孔晨星

2017年11月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

● 內飾和中控部分：

　　BX5的內飾無論從布局還是細節(jié)都是典型的德系風格，當然這少不了一些“經典元素”的幫助，總體風格還是比較中庸的，屬于耐看的那一類。中控臺部分的用料沒有驚喜，屬于這個級別的主流表現(xiàn)。

　　方向盤和儀表部分都是比較保穩(wěn)的樣式，設計上沒有什么吸睛之處，但各項功能都齊全，日常使用也不會讓你挑出什么問題。

　　中控臺很是眼熟，它采用烤漆材質裝飾，看上去時尚靚麗，但伴隨的落灰也很讓人頭疼。旋鈕和按鍵都在我們習慣的位置，人機工學上沒毛病，它們的做工也都不錯。需要提一下的是它的多媒體系統(tǒng)，它功能豐富、顯示清晰，Wifi功能很年輕人喜歡，速度夠快，購車的第一年，寶沃提供每個月1G的流量，之后則需要自己購買。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

共6頁<

1 2 3 4 5 6

>閱讀全文

+1 贊

+1 踩

寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅進取型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.18秒	39.73米	9.10升
測試文章：我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI
評測編輯-：	這臺BX5其貌不揚，沒什么足夠打動人的地方，但動力匹配非常成熟，開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服，挺讓人欣喜的。
評測編輯-：	寶沃BX5眼緣挺不錯的，用料和做工也都說的過去。1.4T動力沒有想象中那么強，但完全夠用了。變速箱給好評，換擋挺順暢。個人認為這款車售價還是略高了點兒，性價比一般。
評測編輯-張子儀：	這臺BX5的動力一般，但日常開起來完全夠用，而且變速箱很順，整體動力匹配相當不錯，唯一缺點就是轉向有點虛。

寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅尊享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.25秒	37.34米	9.10升
測試文章：性能均衡測試寶沃BX5 25TGDI自動四驅
評測編輯-何家榮：	從測試數(shù)據(jù)來看，寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯的短板，而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀。另外，它的行駛品質也符合自身的價格水平，底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價位接近的競爭對手們。結合之前靜態(tài)體驗文章的觀點，我認為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當不錯的，定價也比較合理。
評測編輯-陳海傭：	寶沃BX5給我的印象還算不錯，外觀有自己鮮明的風格，配置也不遜色同級相近價位的對手，行駛質感比我預期中要好，有熟悉的德味兒，又不失日系車的那種舒適，同時它的NVH做得也是很棒。而偏輕的轉向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應一會兒，而內飾紋理搭配也有比較大的提升空間。雖然產品本身具有一定實力，可在競爭激烈的緊湊型SUV市場，寶沃BX5整體的產品形象還不是很清晰和突出，需要進一步努力。
評測編輯-常慶林：	寶沃BX5的外觀達到合資車的水平，整體沒什么不和諧的地方。內飾走的是年輕時尚路線，屬于耐看的設計。1.8T發(fā)動機對于BX5來說已夠用，沒有明顯動力不足的情況。與該發(fā)動機搭配的6AT變速箱，總體調校還算可以，但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫，S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉向系統(tǒng)，帶有隨速助力調節(jié)，但整體上相比采用同配置的其他車型要轉向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架，調校偏舒適，遇到較大坑洼時，減振器較好地吸收來自路面的沖擊，同時傳遞至車內的沖擊聲較為低沉，營造出較佳的底盤質感。

亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

點擊按住此處可拖動

我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI

登錄后體驗更完整

寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅進取型

亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

點擊按住此處可拖動

我不快但我很好開 測試寶沃BX5 20TGDI

登錄后體驗更完整

寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅進取型

寶沃BX5相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI