[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2016年底的時候,隨著全新景逸X5的上市,其全新的家族式設計風格開始引入注目,并且其不錯的性能測試成績也令人刮目相看。2017年8月,定位于緊湊型7座SUV的景逸X6也宣告上市。作為東風風行旗下的又一款SUV產品,它在造型設計、配置及駕駛品質方面的表現具體如何呢?今天我們就來對景逸X6的1.5T CVT車型進行試駕。
本次我們試駕的車型是景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型(以下簡稱景逸X6),屬于該車系的頂配車型。我們就先從它的靜態(tài)體驗說起吧。
■ 造型簡約,符合年輕家庭的審美觀念
景逸X6與景逸X5采用了同樣的設計語言,前進氣格柵運用橫幅式的線條,并與前大燈相結合。車頭下方采用了黑色的下護板,并且塑造出鏟狀的造型,為該車增添了一些運動化的元素。車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為4720×1825×1790mm,軸距為2750mm。
車尾的造型較為方正,黑色的包圍及銀色的下護板兩側,采用了雙邊共兩出的排氣裝飾,真正的排氣口位于車底左側。配置方面,后擾流板、后雨刷器、后風擋除霜及高位剎車燈等配備較為齊全。
■ 內飾整體質感不錯,與景逸X5一致
了解過景逸X5的朋友,再看到景逸X6的內飾肯定并不會陌生。雖然照搬景逸X5內飾的做法看起來有些“省事”,不過這套中控臺的樣式布局協(xié)調感和檔次感都很不錯,很能迎合消費者的胃口。
懸浮式觸控屏的顯示清晰度和操作靈敏度都還是可以的,功能方面,具備藍牙電話、手機互聯(lián)、倒車影像(帶輔助線隨動)、GPS導航及行車記錄儀等實用功能。
該車還配備了深受國人喜愛的全景天窗,這是同級別對手少有的配置,并且天窗還可以進行開啟,滿足采光和通風的雙重要求。
在景逸X6的前后排位置,共有多處儲物空間,整體來講儲物空間的實用性都還是可以的。不過扶手箱內部的儲物空間比較淺,只能放下濕巾、行車本或手機之類的較薄物品。
■ 座椅較舒適,乘坐空間中規(guī)中矩
景逸X6的座椅采用了黑棕雙色的皮革面料進行包裹,配色風格與內飾相吻合。身高176cm的體驗者在車內的前、中、后三排進行體驗,車內的頭部空間都表現的較為充裕,后兩排的腿部空間總體來說中規(guī)中矩。
景逸X6采用了2+3+2的座椅布局形式,其中第二排為連排座椅,支持4/6比例的前后滑動。皮革座椅的手感軟硬度適中,乘坐一起的舒適性還是不錯的。前排座椅還配有側氣囊,但是作為頂配車型仍未配備電動座椅,讓人感覺有些遺憾。
■ 后備廂
常規(guī)狀態(tài)下,后備廂的進深為420mm,目測放入2-3個登機箱或者幾個雙肩背包不成問題。將最后一排座椅整體向前翻折后,后備廂的進深可以擴展至830mm,可以容納下更多的物品。
■ 試駕感受
本次我們試駕的景逸X6搭載了一臺來自三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為150馬力(110千瓦)/5600rpm,峰值扭矩為200!っ/2000-4400rpm。與之匹配的是來自邦奇的CVT無級變速箱,并采用前置前驅的驅動形式。
油門的腳感及回饋力度表現適中,且油門的響應比較積極。起步上手時的感覺輕松愜意,即使是第一次駕駛它,也并沒有什么陌生感。
CVT變速箱的表現是令人滿意的,平順性非常的好,這給予了司機和乘客不錯的駕駛和乘坐感受,駕駛起來輕松順暢。像先前我試駕過的北汽威旺M60和我的同事試駕的景逸X5時所出現的那種闖動感,這次在試駕景逸X6的過程中我并沒有感受到。
在平時的市區(qū)道路上行駛時,發(fā)動機的轉速基本上維持在1500-2000rpm。動力的輸出還是可以的,沒有疲軟和低扭偏弱的感覺。當轉速超過2000rpm后,你會感覺到較為明顯的動力輸出。
我們將擋位切換至運動模式(S擋)進行體驗,這時油門的響應變得更加積極,轉速的攀升也比普通模式下更快了。加速超車時,選擇運動模式會更為得心應手,轉速迅速攀升過2500rpm,乃至3000rpm后,動力的輸出也變得更有勁兒了。
當時速超過90km/h后,它的加速能力就會有所下降了。而在高速路段上行駛時,雖然加速能力有所減緩,不過動力的輸出并不疲軟,也是完全可以勝任的。通過高速駕駛體驗,我們感覺到景逸X6的車身整體的穩(wěn)定性維持的不錯,沒有車身發(fā)飄或方向盤不穩(wěn)的情況。噪音的控制也是可以接受的,大部分的噪音來自于風噪,馬牌輪胎對于減輕胎噪起著一定的積極作用。另外,當時速到達120km/h后,發(fā)動機的轉速可以控制在2500rpm,并且巡航狀態(tài)下轉速也可以達到2250rpm。
該車采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架,這在同級別車型中是較為厚道的,整體的調校偏于舒適。在車輛通過減速帶和小的坑洼路面時,懸架對于路面?zhèn)鬟f來的振動過濾地較為充分;即使是通過坎坷路段時,懸架也能做到積極的化解。與同級別采用扭力梁式非獨立后懸架的車型相比,景逸X6的舒適性還是有優(yōu)勢的。
★ 編輯總結:
景逸X6的外形采用家族式的設計風格,內飾雖然照搬了景逸X5的樣式,不過設計布局表現前衛(wèi),并且用料和做工是值得肯定的。配置方面,其具備前/后分別四顆探頭的駐車雷達、全景天窗、自動空調、一鍵啟動及胎壓監(jiān)測等。座椅的乘坐舒適度不錯,不過乘坐空間中規(guī)中矩。
動力方面的表現還是令人滿意的,動力輸出較為線性,且沒有疲軟的現象,CVT變速箱的平順性良好。噪音的控制及懸架的調校都在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢。整體來看,景逸X6的表現還是比較均衡的。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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相關車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
廠商指導價 | 10.99萬 | 9.99萬 | 9.49萬 |
廠商 | 東風風行 | 東風風行 | 東風風行 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.08 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 |
發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬8擋) | 6擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) |
長*寬*高(mm) | 4720*1825*1790 | 4720*1825*1790 | 4660*1810*1790 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 165 | 165 | 165 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.4 | 7.4 |
整車質保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
車身 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
長度(mm) | 4720 | 4720 | 4660 |
寬度(mm) | 1825 | 1825 | 1810 |
高度(mm) | 1790 | 1790 | 1790 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
后輪距(mm) | 1545 | 1545 | 1545 |
滿載最小離地間隙(mm) | 190 | 190 | 190 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質量(kg) | 1560 | 1550 | 1515 |
發(fā)動機 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
發(fā)動機型號 | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 75 | 75 | 75 |
行程(mm) | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 |
發(fā)動機特有技術 | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
擋位個數 | 8 | 6 | 8 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬8擋) | 6擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) |
底盤轉向 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 拖曳臂式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型 | 景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T 手動尊貴型 | 景逸X6 2017款 樂享系列 1.5T CVT豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: