[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好，我們又在新的一期長測文章中見面了。本次是沃爾沃S90長測文章的第四次更新，從今年6月提車到如今的9月初，它陪伴著我也度過了3個月左右的時光，因此在這一期中，我將為大家簡單總結一下這段時間的用車感受。

■ 高顏值是這車的一大亮點

　　沃爾沃S90的高顏值可以說從它推出伊始就廣受好評，全新90系列車型（包括S90、V90和XC90）的出現(xiàn)，可以說是令人眼前一亮。它們一改原來沃爾沃給人的沉悶、刻板印象，新車造型可謂是雍容大氣，但又不失時尚元素。前臉的造型簡潔、干練，雷神之錘的全LED大燈、內凹的直瀑式進氣格柵都讓它有著很高的辨識度。

　　而車身側面，國產(chǎn)后的S90車型其軸距加長了120毫米，整體呈現(xiàn)在我們面前的視覺比例和諧，絲毫沒有違和感。從我個人的審美來看，甚至覺得S90長軸距版車型的側面感覺比S90標軸版更舒展，更有氣質。

　　車尾造型也是沃爾沃S90一個比較獨特的設計點，它采用的是E字型尾燈造型，搭配上層次豐富的車尾線條匯聚出了與眾不同的車尾設計。我不掩飾的說，當我在去年第一次見到其車尾造型的時候，內心還是有點疑惑的，因為它相較于前臉與車側的確需要花點時間來適應。造型感覺與之前沃爾沃車型上常見的鋼琴式尾燈有著明顯區(qū)別。不過隨著與該車的長期接觸，現(xiàn)在我倒是覺得它的車尾造型完全可以接受，而且在車流中有著極高的辨識度。

■ 內飾用料給人極大的滿足感

　　說完了外觀造型，在這三個月的用車過程中，沃爾沃S90，特別是我們這臺頂配版的“T5 智尊版”它的內飾真的給我們留下了非常好的印象，不但看著顯豪華，而且摸起來的手感也是一級棒！

　　因此，在整個沃爾沃S90全系7款車型中，論性價比我第一推薦的是指導價為40.68萬元的T4 智遠版，它整車的配置水平已經(jīng)非常不錯，而且算上市場中還有5-6萬元左右的實際優(yōu)惠，綜合性價比肯定是它最高�！暗�是”，重點是但是后面的話，如果您的購車預算充裕，我強烈推薦您考慮頂配“T5 智尊版”，且不論它在配置上的提升（諸如寶華韋建音響、通風按摩座椅、氛圍燈、車載電視等等），單就蘇格拉Bridge of Weri真皮包括的中控臺、門板、天然胡桃木裝飾的中控臺以及Nappa真皮打孔座椅對內飾檔次感的提升就非常非常明顯。

　　更重要的是，目前頂配的S90車型市場優(yōu)惠幅度還比較大，它的指導價為55.18萬元，在實際銷售過程中優(yōu)惠幅度至少在6萬元以上，部分地區(qū)甚至能達到7-8萬元，因此實際成交價基本能控制在50萬以內，而以50萬元的價格維度來看，同級別的奔馳E級、寶馬5系在內飾用料上沒能與之比肩的。

■ 駕駛感受輕松舒適，自動駕駛輔助很好用

　　在過去的三個月左右的時間中，這臺S90也算任勞任怨跑了大概5000多公里。這車開著給人的第一感覺就是很輕快、非常容易上手。而這種輕快感，不單單是靈敏的油門響應提供的，包括它的轉向手感、剎車力度以及整車的響應性綜合在一起的感受。簡單來說，這車就是開著很有親和力，很好開。

　　與此同時，T5發(fā)動機最大功率254馬力、350�！っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)對于S90來說也是綽綽有余，不但在中低速情況下表現(xiàn)得充沛、靈敏，在中高速巡航時氣定神閑，而當車輛在100km/h以后的再加速表現(xiàn)也游刃有余。該車我們實測的0-100km/h加速時間為7.38秒，對于這級別車型來說，也算是比較拿得出手的表現(xiàn)。

　　除了不錯的動力外，沃爾沃S90全系標配的第二代自動駕駛輔助功能（Pilot Assist ii）也在日常駕駛時給我們帶來了極大的便利性。它在能0-130km/h的范圍內，實現(xiàn)車輛的自動駕駛輔助，其中主要包括了自適應巡航以及車道保持等功能。關鍵是它的跟車距離控制比較平順，車輛在使用自適應巡航時的自動提速與減速都不會顯得很唐突，此外它還能沿著道路標線轉向，動作也比較細膩、線性。當然，它的這套系統(tǒng)依舊屬于自動駕駛輔助，并非全自動駕駛，因此在使用時需要您雙車始終握住方向盤，如果你手離開方向盤或者系統(tǒng)感知到大約10余秒方向盤沒有受到外力，車輛則會發(fā)出警報，要求駕駛者雙手握住方向盤。這也是一種對安全的保障。

■ 微體驗：手套箱冷藏功能很棒

　　盡管如今已過立秋，但上海的氣溫依舊徘徊在30攝氏度以上，再加上過去的三個月正是上海最熱的階段。因此在過去的這段時間，該車除了遠程遙控備受我們喜歡外，它的手套箱制冷功能也是另一個備受我們編輯部同事好評的配置。

　　而且它的手套箱空間比較大，我基本能在里面長期放數(shù)瓶330毫升的礦泉水。雖說它是利用空調冷風起到冷藏效果，與冰箱制冷肯定有明顯差距，自然也達不到冰的程度，但在外面35℃+的環(huán)境下，水在里面放半小時以后再喝，也能感到一縷清涼，這種感受還是很不錯的。

■ 長測油耗：

　　在過去的三個月中，我們這臺沃爾沃S90長測車總共跑了5500多公里，加了15次油，實際算下來的綜合油耗為11.6L/100公里，我覺得這個數(shù)據(jù)還是很有參考價值，而且油耗表現(xiàn)也比較合理的。畢竟之前的三個月幾乎是一年中最熱的季節(jié)，這車從提到的第一天開始空調就永遠處于工作狀態(tài)，而且它經(jīng)常作為我們的工作車配合日常的各種其他車輛測試任務，時不時的也得充當一下移動辦公室，怠速打空調的情況也在所難，因此綜合不到12L/100km的實際油耗，對于這級別車型來說，我覺得可以接受。不過在實際使用中，我們也發(fā)現(xiàn)它55L的油箱容積實在有點偏�。�寶馬5系為68L；奧迪A6L為75L），如果純市區(qū)跑基本開不到一周，不足400公里就需要跑加油站了。我們建議廠商如果在改款時能適當?shù)募哟笠稽c油箱容積，會更方便。

● 小結：

　　至此，本次的沃爾沃S90三個月小總結的長測內容更新又將和大家說再會了。下一次長測文章預計會在9月底再次更新。后續(xù)我會將它帶去4S店做首次保養(yǎng)，并且同時會做一次十一長假前的車輛檢測，大家對于保養(yǎng)方面有什么想了解的，也請在我們的編輯博客中留言，我屆時也會一并去4S店進行咨詢，并及時回復大家。當然還是和以往一樣，如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，我等你哦。（文/圖 汽車之家 盛元珺）