[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在這次試駕會(huì)之前，我對(duì)于武漢唯一的印象就是小時(shí)候在武漢長(zhǎng)江大橋前照過(guò)一張相，一晃小20年過(guò)去，關(guān)于“火爐城市”的記憶也該更新一下了。當(dāng)然，我這次不是絕不是為了黃鶴樓和熱干面而來(lái)，2017款科雷嘉將我從千里之外的北京召喚到它的誕生地，雖然不是全新的換代車(chē)型，但是全新的動(dòng)力依然讓我對(duì)它充滿了期待。

● 外觀/內(nèi)飾回顧

　　科雷嘉是東風(fēng)雷諾旗下首款SUV車(chē)型，換句話說(shuō)，它是國(guó)產(chǎn)雷諾品牌的第一款SUV，由于這次只是小改款，外觀內(nèi)飾不是重頭戲，但我想還是有必要和大家一起簡(jiǎn)單回顧一下。

注：文中白色的是1.2T車(chē)型，紅色的是2.0L頂配車(chē)型，靜態(tài)體驗(yàn)以1.2T車(chē)型為主。

　　既然說(shuō)了是小改款車(chē)型，所以從前臉幾乎找不到和老款的差別，不過(guò)即便是老款車(chē)型也剛剛上市一年多，造型設(shè)計(jì)肯定沒(méi)到“過(guò)時(shí)”的份兒上，腹黑點(diǎn)兒說(shuō)，這樣對(duì)于老用戶也是一種安慰。

　　科雷嘉的身材在合資緊湊型SUV中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，和歐藍(lán)德、RAV4榮放這些車(chē)型比起來(lái)明顯更短更矮，不過(guò)咱別忘了它的售價(jià)和有的小型SUV是有重疊的，如果這么來(lái)比較的話，那優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。其實(shí)說(shuō)白了，科雷傲用來(lái)和主流緊湊型SUV抗衡，而科雷嘉就是用來(lái)打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這和逍客與奇駿的定位是類(lèi)似的。

　　也許是知道它和逍客有著種種淵源，心理作祟的原因，單看輪廓，怎么都有點(diǎn)兒逍客的影子，尤其是整體車(chē)身比例以及傾斜角度很大的A柱。然而當(dāng)你把目光鎖定在一些細(xì)節(jié)上，還是能通過(guò)這種略帶“性感”風(fēng)格的鈑金造型看出它是一臺(tái)法系車(chē)。

　　老款科雷嘉只有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力，所以尾標(biāo)命名比較簡(jiǎn)單，前驅(qū)車(chē)型為“ENERGY”，四驅(qū)車(chē)型為“ENERGY 4WD”；但是由于新款車(chē)型動(dòng)力不再單一，所以尾標(biāo)命名方式也進(jìn)行了更新。

　　沒(méi)有中控彩色屏幕、機(jī)械手剎，方向盤(pán)上的多功能按鍵和裝飾相比于高配都顯得單調(diào)不少，一看就是一臺(tái)低配車(chē)，此外，據(jù)從官方得到的消息稱(chēng)，目前暫時(shí)沒(méi)有生產(chǎn)1.2T+CVT車(chē)型的計(jì)劃，想要豐富點(diǎn)兒的配置，還得選2.0L的車(chē)型，而且2017款科雷嘉高配引入了CarPlay功能。