[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  市場(chǎng)分得細(xì)，選車(chē)真挺愁的。同樣是三十萬(wàn)，同樣是偏重舒適的SUV，你能選的依舊太多。無(wú)論你是想舒舒服服地開(kāi)，還是想舒舒服服地乘坐，或者七個(gè)人一起出行，都能找到對(duì)應(yīng)的選擇，這次我們選來(lái)參與對(duì)比的四輛SUV，涵蓋兩款美系、兩款日系；湊巧，它們分別還有兩款是五座的、兩款是七座的。

　　這四款車(chē)分別為：32.98萬(wàn)元的冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版，34.99萬(wàn)元的昂科威 2017款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，33.08萬(wàn)元的漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座以及36.98萬(wàn)元的銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座。四款車(chē)中，只有冠道是新面孔，不過(guò)憑借著特別的外觀以及寬敞的空間，在短短時(shí)間內(nèi)，它博足了眼球。

　　四款車(chē)造型風(fēng)格分兩派，其中七座的漢蘭達(dá)和銳界都有個(gè)非常陽(yáng)剛、威猛的外型，相對(duì)，昂科威周身的曲線(xiàn)更多，而冠道則有些跨界的風(fēng)格，如果你擋住冠道的下半部分，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂甚至有點(diǎn)類(lèi)似奔馳Shooting Brake那樣溜背的感覺(jué)。它們的車(chē)尾都和各自整體風(fēng)格保持一致，還是兩個(gè)派別，漢蘭達(dá)和銳界硬，昂科威和冠道柔。

　　作為合資中型SUV的銷(xiāo)量冠軍，昂科威的實(shí)力不容小覷。它于2014年上市，是四輛車(chē)中資歷最老的一員（僅限于新一代車(chē)型，上代漢蘭達(dá)、銳界不在考慮范圍）。雖然從外觀上來(lái)看，昂科威在四輛車(chē)中最小，考慮到指導(dǎo)價(jià)，它也完全殺入了另外三輛車(chē)中的市場(chǎng)。這次四輛2.0T頂配車(chē)型中，昂科威的售價(jià)排第二。

　　把兩臺(tái)五座車(chē)型放在一起，可以發(fā)現(xiàn)昂科威的體型不占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度和冠道相差了近150mm，寬度差了100mm左右，甚至軸距也差了70mm，只有在高度上，昂科威小勝一局。當(dāng)然，昂科威再和另外兩臺(tái)七座車(chē)比，更能看出體型的差異。

　　如果七座車(chē)型是您的剛需，那么就多關(guān)注一下漢蘭達(dá)和銳界吧，在四款車(chē)?yán)锩�，也屬它倆的體格最陽(yáng)剛。單拿它倆比，尺寸差異也是微乎其微，差別最大的軸距也不過(guò)60mm。自這兩款車(chē)上市后，就一直是互咬著對(duì)方不撒口，今天它們還是在硬碰硬地較量著。

　　在燈光方面，冠道最為出色，使用了真正意義的全LED大燈，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也最出色的，并且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助功能。昂科威和銳界使用了轉(zhuǎn)向頭燈，也是很不錯(cuò)的配置。

　　銳界使用的輪圈最大，達(dá)到了20英寸，其余三車(chē)的輪圈均為19英寸。樣式上，四車(chē)各有特色，輪胎寬度方面，只有昂科威使用了235mm輪胎，另外三款車(chē)都是245mm。

　　四款車(chē)無(wú)一例外使用了全景天窗，打開(kāi)方式也完全相同。在這一環(huán)節(jié)，銳界以更大的采光和打開(kāi)面積勝出。漢蘭達(dá)的前半片玻璃不能像其它三臺(tái)車(chē)那樣完全收到后玻璃上方，打開(kāi)面積很小。