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以環(huán)保之名 試思域180TURBO/思鉑;靹

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● 靜態(tài)回顧

  外觀內(nèi)飾與普通車型的區(qū)別很小,空間也沒有什么變化,之前的文章《向全能進(jìn)化 測試全新思鉑睿2.4L Si》《拋開動力談運(yùn)動 搶先測試思鉑睿2.0L》都有很詳細(xì)的展示,這里也就不重復(fù)介紹了,主要展示與普通車型的不同之處。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版

『下圖為在售的思鉑睿2.0L 尊貴版』

  外觀與在售的普通版思鉑睿相比變化不大,在前翼子板和尾部增加了幾處混動的標(biāo)識,前臉和輪圈的造型稍有不同。整體依舊是在本田的家族設(shè)計(jì)語言之下偏向運(yùn)動的風(fēng)格。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

  不細(xì)心的人很難一眼看出這并不是一臺普通自然吸氣發(fā)動機(jī)的思鉑睿,它不是很適合讓你拿來向朋友們“炫耀”你的環(huán)保理念,因?yàn)檎蔑@其混動身份的細(xì)節(jié)確實(shí)不多。可能在本田這個(gè)“技術(shù)宅”的價(jià)值觀里,欣賞混動的都是內(nèi)斂的人士,這樣低調(diào)的風(fēng)格才是最恰如其分的投其所好。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

  內(nèi)飾也是和普通思鉑睿完全一樣的布局和設(shè)計(jì)語言,混動車型增加了新的配色,由于變速箱不同,擋桿處的設(shè)計(jì)也與普通車型不一樣。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

  儀表盤和中控屏的精彩之處在于行駛起來之后的動態(tài)切換效果,雅閣混動上沒有這個(gè)功能,由于條件所限,無法拍攝完全,下面用三張廠家官方圖片向大家展示,請諒解。

汽車之家

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『以上三張圖片由東風(fēng)本田官方提供』

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

車型小結(jié):

  思鉑睿是一款好產(chǎn)品么?毫無疑問,是。正如上文所說,我還想再提一次這句話,最好的混動,是讓人感受不到混動的存在。在這點(diǎn)上,本田的這套i-MMD系統(tǒng)無可挑剔,動力系統(tǒng)復(fù)雜的工作模式和轉(zhuǎn)換邏輯你根本無需理會,它也不會打擾到你,你只需要感受它帶來的環(huán)保理念和超高效率就好。

  整車的調(diào)校也很顯功力,它可以帶給你恰到好處的運(yùn)動感,既不乏味,也不偏激,這是一種屬于街道屬于日常的駕駛樂趣,除了底盤略顯瑣碎和發(fā)動機(jī)噪音外,很難再挑出明顯的短板了。

  但是,脫離價(jià)格談產(chǎn)品力是極其無力的,思鉑;靹舆未上市,本次試駕的車型配置大體與雅閣混動的中配車型相當(dāng),不出意外,售價(jià)也會比較接近。25萬左右的價(jià)格已經(jīng)很難稱得上實(shí)惠了,從售價(jià)來看,它要和邁騰、君越這類定位偏高的中型車競爭;向上也觸探到了豪華品牌入門中型車的售價(jià)區(qū)間;當(dāng)然,不能不提最旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ謧儭?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/110/" target="_blank">凱美瑞、邁銳寶、君越的混動車型;最后別忘了,還有本田自家的雅閣混動,在如此多的競爭對手面前,思鉑;靹铀坪蹙筒粔蝮@艷了。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2017款 混動版

  無論如何,還是希望最終的定價(jià)能給我們驚喜,畢竟這類無需插電的強(qiáng)混才是符合目前的國情、適合老百姓使用的混動技術(shù),它的普及需要有一個(gè)足以打動消費(fèi)者的價(jià)格。從當(dāng)初普銳斯的獨(dú)木難支,到現(xiàn)在美、日系品牌各個(gè)混動車型的“數(shù)花齊放”,什么時(shí)候能見到百家爭鳴呢?政策的因素我們無法左右,但追求好產(chǎn)品的心不應(yīng)因此而動搖。

● 全文總結(jié):

  本田一直是車迷口中的“技術(shù)宅”,尤其是它的發(fā)動機(jī)技術(shù)最讓人著迷,B18C、K20A等萬轉(zhuǎn)紅頭的傳奇至今仍叫人津津樂道,但曾經(jīng)那個(gè)自然吸氣超高轉(zhuǎn)速的時(shí)代可能真的要過去了,至少會越來越遠(yuǎn)離民用車了,這不,這次試駕的兩款本田車型,就分別搭載了小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和i-MMD混動系統(tǒng)。環(huán)保、排放等等字眼似乎一直在刺痛著性能迷們的心,其實(shí),為了可持續(xù)發(fā)展的明天,環(huán)保必須要在汽車行業(yè)上落實(shí),這無可爭議。對于渴望駕駛樂趣和激情的人們來說,與其恪守NA的信仰,不如憧憬環(huán)保與性能的融合吧,你說呢?  (文/圖/攝 汽車之家 王澤石 徐超)

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測試文章:拋開動力談運(yùn)動 搶先測試思鉑睿2.0L
    評測編輯-于晗:

    令人高興的是,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會恰恰相反。這款思鉑睿在運(yùn)動性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧。

    評測編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運(yùn)動、很年輕化。可惜2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運(yùn)動,所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價(jià)下探,與對手們基本齊平,這讓它的競爭力有了提升。不過,這2.0L+CVT版本實(shí)在對不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車吧。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測試文章:向全能進(jìn)化 測試全新思鉑睿2.4L Si
    評測編輯-李毅:

    全新動力總成真的很棒,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進(jìn)步,各方面幾乎無懈可擊,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望。

    評測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間、配置以及動力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,不過對于喜歡運(yùn)動風(fēng)格的人來說,它開起來似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性。

    評測編輯-梁。

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點(diǎn)最符合國內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動性方面似乎沒有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結(jié)了。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測試文章:尋找駕駛的樂趣 測試東風(fēng)本田思鉑睿
    評測編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò)!在同檔次車?yán)锩,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運(yùn)動,在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動機(jī)沒有任何特點(diǎn),因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評測編輯-梁。

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運(yùn)動版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),而且不單外形看起來運(yùn)動,實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)將會更加吸引人。

    評測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,不過市場價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價(jià)比,總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),所以這款車很適合那些追求個(gè)性,但又對性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版

指導(dǎo)價(jià):26.59萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...