■ 聊聊DX3的外觀以及內(nèi)飾配置
按照廠家的說(shuō)法,DX3專為85后打造,也就是將主要消費(fèi)者群體瞄準(zhǔn)30歲以下的年輕一族。如果這樣,我也算是DX3的目標(biāo)消費(fèi)者了,所以這里我更想以一個(gè)消費(fèi)者的視覺(jué)來(lái)聊聊DX3有哪些吸引我的地方。由于之前我們已經(jīng)對(duì)DX3進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的測(cè)評(píng),所以配置、空間方面就不再講述一遍了。(注:由于活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)條件受限,靜態(tài)車(chē)型與動(dòng)態(tài)車(chē)型顏色不一致,敬請(qǐng)諒解。)
設(shè)計(jì)方面,DX3可以說(shuō)比DX7更加青春動(dòng)感一些,這可在線條處理等方面體現(xiàn)感覺(jué)得到,用時(shí)下“小鮮肉”這個(gè)流行詞來(lái)形容它再恰當(dāng)不過(guò)了。對(duì)我來(lái)說(shuō),更認(rèn)可它高水準(zhǔn)的原創(chuàng)度,這是個(gè)別中國(guó)品牌比較欠缺的地方。
DX3最主要吸引人的地方就是配置了,我們可以從外觀裝備聊起,它標(biāo)配了透鏡前大燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡;除了舒適型,其余車(chē)型均配備了自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱功能、天窗以及感應(yīng)雨刷等,確實(shí)做得挺到位。
DX3這套多媒體系統(tǒng)功能還是比較齊全的,常規(guī)的車(chē)輛信息設(shè)置、倒車(chē)影像以及導(dǎo)航等功能都可以實(shí)現(xiàn)。另外,它還配備時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)功能。如果您用的是蘋(píng)果手機(jī),那連接起來(lái)就十分方便,直接開(kāi)通藍(lán)牙就行了。如果是安卓手機(jī),那就稍微麻煩點(diǎn),需要數(shù)據(jù)線,并且USB調(diào)試模式,然后安裝一個(gè)名為“億連駕駛助手”的App才能連接。
DX3在安全配置方面用足了心思,主副駕駛安全氣囊、TCS+ESC系統(tǒng)、HDC智能陡坡緩降系統(tǒng)、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、AWS事故警示系統(tǒng)、兒童安全鎖以及胎壓監(jiān)測(cè)都為全系標(biāo)配。在高配的旗艦型以及炫彩版上,它還配備了側(cè)安全氣囊以及前駐車(chē)?yán)走_(dá)。
綜合來(lái)看,在10萬(wàn)元以內(nèi)的小型SUV里,DX3確實(shí)沒(méi)有太多可詬病的地方,無(wú)論是便利性配置、娛樂(lè)配置還是安全配置都比較全面。盡管還有一些可提高的細(xì)節(jié),但瑕不掩瑜,整體還是讓人滿意的。關(guān)于空間部分的體驗(yàn),之前的手動(dòng)擋車(chē)型試駕文章已經(jīng)有詳細(xì)的介紹,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看。
■ 全文總結(jié):
據(jù)廠家介紹,自11月上市以來(lái),DX3的訂單量已經(jīng)破萬(wàn),這真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),說(shuō)明大家還是認(rèn)可這款顏值頗高的小型SUV。關(guān)于此次我們?cè)囻{的自動(dòng)擋車(chē)型,外觀、配置以及空間沒(méi)必要多說(shuō),全部都與手動(dòng)擋對(duì)應(yīng)的版本一樣。它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT無(wú)級(jí)變速箱才是真正的看點(diǎn),而從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,它的動(dòng)力更有保證,平順性也做得不錯(cuò)。
不過(guò)說(shuō)了那么多,最后還是得聊價(jià)格。在配置版本相同的情況下,DX3自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋車(chē)型貴1.7萬(wàn)元,這個(gè)跨度看似有點(diǎn)大,其實(shí)是合理的,它除了變速箱變化,動(dòng)力也提升了。舉個(gè)例子,在同級(jí)別車(chē)型中,比亞迪元1.5TID自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型與1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型配置完全一樣,可光動(dòng)力系統(tǒng)差異就貴了2萬(wàn)元。這樣看來(lái),相信大家這下心理平衡多了吧。對(duì)喜歡安逸、舒舒服服開(kāi)車(chē)的朋友,自動(dòng)擋無(wú)疑是更好的選擇。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 陳海傭)
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