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一輛時(shí)尚可愛的小車 自由俠長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  在經(jīng)過了開篇的簡單介紹和第二篇的日常駕駛體驗(yàn)后,自由俠已經(jīng)開了兩個(gè)多月,這些日子對自由俠的娛樂系統(tǒng)逐漸熟悉,所以本篇文章將以娛樂系統(tǒng)在日常使用時(shí)的體驗(yàn)為重點(diǎn),圍繞這個(gè)點(diǎn)展開聊一下我的感受。

汽車之家

● 娛樂功能:有大小兩種屏幕

  自由俠這套娛樂系統(tǒng)液晶屏有兩個(gè)尺寸,例如我這輛智能版使用的是6.5英寸液晶屏的Uconnect系統(tǒng),而在高能版和勁能版上面,則是5.0英寸的小屏幕,從使用感受上,自然是大屏幕看的更清晰更爽快。而操控方面,這套系統(tǒng)采用了觸摸操作,響應(yīng)速度和流暢度都可以接受,如果具象化形容的話,可能沒有iPhone那么快,但也不會(huì)有操作之后長時(shí)間不響應(yīng)的現(xiàn)象。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版

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  這套系統(tǒng)除了收音機(jī)以外,還支持USB、AUX以及藍(lán)牙接入,連接藍(lán)牙和USB時(shí),都可以播放手機(jī)自帶或者是QQ音樂中的曲目。其中用藍(lán)牙連接時(shí)是不能顯示封面,而用USB時(shí)可以。支持的文字方面,除了中文和英文,它對于日文也可以正常顯示,不會(huì)出現(xiàn)亂碼現(xiàn)象。

● Uconnect LIVE:滿足日常出行需求

  這項(xiàng)功能是今年下半年才推出的,目的是能夠?qū)⑹謾C(jī)和Uconnect系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)功能的擴(kuò)展。在8月份我以自由光為例做了詳細(xì)說明(點(diǎn)擊鏈接詳細(xì)了解),而這款自由俠在操作上與之前是基本一致的。不同方面在于,現(xiàn)在自由俠又新增了功能,除了百度地圖、大眾點(diǎn)評、酷我音樂以及墨跡天氣外,還可以支持喜馬拉雅FM。

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  在日常使用時(shí),需要手機(jī)能夠連接到互聯(lián)網(wǎng)才能夠使用Uconnect LIVE功能。在實(shí)用性方面,這套系統(tǒng)涵蓋了出行、飲食、音樂、娛樂等多個(gè)方面,滿足日常使用沒有問題。

● 導(dǎo)航:路口指示很實(shí)用

  導(dǎo)航地圖來自四維圖新,日常使用中有些功能比較好用。比如緊急情況功能中可以查看附近的醫(yī)院和警察局,也可以通過位置按鈕查看自己當(dāng)前位置,打緊急電話時(shí)可以更好的告知對方自己位置。

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  另一項(xiàng)很好用的功能是當(dāng)車輛行駛到路口時(shí),導(dǎo)航會(huì)顯示路牌,并將要行駛的路線用綠色標(biāo)注,對于我這種沒有距離感的人來說,這個(gè)功能比告訴我還有多少米準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎更好用一些。在此前的長測中,有網(wǎng)友詢問為什么它的導(dǎo)航?jīng)]有這個(gè)功能,而對于是否只在大城市或者說重要街道才會(huì)顯示,我會(huì)在后期開自由俠走一下周邊的城市來檢驗(yàn)一下。

● 長測油耗

汽車之家

  最近一段時(shí)間駕駛自由俠次數(shù)并不算多,總體來說油耗保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平,9L左右的成績對于日常城市使用來說還是可以接受的。

● 編輯總結(jié):

  總體來說,自由俠這套系統(tǒng)在功能上表現(xiàn)合格,沒有靠特別的噱頭,簡單但豐富的功能完全可以滿足日常使用需求,你需要的它基本上都提供了。支持手機(jī)擴(kuò)展是一個(gè)亮點(diǎn),通過不斷增加新功能,實(shí)現(xiàn)更豐富的娛樂性。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動(dòng)的外觀吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動(dòng)擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動(dòng)力感受,讓它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動(dòng)擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動(dòng)版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價(jià)位的都高,而且可玩性也比較強(qiáng),還有很多小細(xì)節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時(shí)的頓挫有點(diǎn)惱人。手動(dòng)擋自由俠動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個(gè)問題。

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    在20萬這個(gè)價(jià)位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強(qiáng)之一。同時(shí)還有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動(dòng)力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點(diǎn)高。綜合考慮這個(gè)更適合那些想去更遠(yuǎn)的地方,想體驗(yàn)不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動(dòng)變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準(zhǔn)。油耗和動(dòng)力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯(cuò),設(shè)計(jì)有個(gè)性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個(gè)75周年紀(jì)念版外觀比普通版更猛一點(diǎn),也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實(shí)力,可以的。

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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個(gè)非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設(shè)計(jì)對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點(diǎn),這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實(shí)招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點(diǎn),但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個(gè)性和玩味的設(shè)計(jì),也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動(dòng)力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實(shí)。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個(gè)級別中最有個(gè)性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版

指導(dǎo)價(jià):17.88萬
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