緊追潮流的步伐 試駕東風(fēng)本田競(jìng)?cè)?.5L
競(jìng)?cè)?/a>的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和哥瑞保持了高度一致，最大的不同就是將三圓盤式儀表盤換成了雙圓盤式，除此之外很難再找到兩車的區(qū)別。用料方面沒有什么多說(shuō)的，畢竟定位在這擺著呢，做工倒是能讓人放心，各個(gè)部件的接縫都很均勻，符合合資車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。
本田的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)只出現(xiàn)在競(jìng)?cè)鸬膬煽罡吲滠囆蜕�，這套系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到了新的版本，除了支持iPhone和三星手機(jī)外，也能兼容華為、小米這些國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)，從這點(diǎn)上不難看出競(jìng)?cè)饘?duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視。只是這套系統(tǒng)在使用時(shí)仍然不夠便利，需要配備轉(zhuǎn)換接頭、HDMI線和電源線，像我的同事李偉龍，他就從來(lái)沒用過自己杰德上的這套系統(tǒng)，能用藍(lán)牙、數(shù)據(jù)線播放音樂就可以了。
高配車型上的觸摸式自動(dòng)空調(diào)確實(shí)能提升車內(nèi)的檔次，只是在使用時(shí)也存在不夠便利的問題，觸摸按鍵沒有物理回饋，只有“嘀嘀”的提示音，行駛中很難做到盲操作。
競(jìng)?cè)鹪谂渲梅矫娴谋憩F(xiàn)和哥瑞一致，高低配車型間的差異化比較大，天窗、DA系統(tǒng)、后排隱私玻璃這些對(duì)于行駛沒有本質(zhì)性改變的配置暫且不說(shuō)，低配車型沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就讓人心里有點(diǎn)不平衡了。雖然可以理解廠家控制成本的做法，但既然中高配都有了，給低配車型裝上的成本和消費(fèi)者的滿意度之間，孰輕孰重，廠商不會(huì)不清楚吧。
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緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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