優(yōu)化駕乘體驗(yàn) 試駕2016款眾泰Z300 1.5L

常慶林

2016年08月08日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間：前排新增電動(dòng)座椅配置

　　前排座椅由江森自控生產(chǎn)，兩側(cè)支撐性較好，可以很好地固定駕駛員位置。坐墊軟硬適中，承托性較好。

　　后排坐墊和靠背軟硬適中，頭枕較軟，舒適性不錯(cuò)。較長的坐墊對(duì)大腿承托較好，長途乘坐不易感到疲勞。

　　2016款眾泰Z300的乘坐空間和儲(chǔ)物空間與老款保持一致。新增的電動(dòng)座椅配置一定程度上增強(qiáng)了座椅的使用便利性。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測

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眾泰Z300 2012款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.18秒	40.27米	6.50升
測試文章：9代ABS加持剎車出彩獨(dú)家測試眾泰Z300
評(píng)測編輯-梁�。�	眾泰Z300完全滿足了國人對(duì)于車輛的需求，大氣、穩(wěn)重、油耗低，性能說得過去等等，只是現(xiàn)在品牌競爭力還不夠，這需要時(shí)間的積累。
評(píng)測編輯-胡正暘：	外觀夠穩(wěn)重，配置符合預(yù)期，空間夠大，性能表現(xiàn)有亮點(diǎn)，現(xiàn)在就看價(jià)格了，如果價(jià)格也到位，相信它能在二三級(jí)城市以及農(nóng)村市場有不錯(cuò)的銷量。
評(píng)測編輯-羅浩：	眾泰Z300也大量使用了現(xiàn)有的成熟技術(shù)，性能方面的可靠性也令人滿意，這款車最大的問題在于品牌形象和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，要積累足夠的口碑還需一段時(shí)間。

指導(dǎo)價(jià)：6.98萬

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 113馬力...

變速箱：5擋手動(dòng)

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