年輕人的好選擇馬自達(dá)CX-4長期測試

侯云峰

2016年07月28日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 大家久等了，CX-4長測第二期現(xiàn)在來了，這次我們將會對車內(nèi)空間進(jìn)行全方位體驗(yàn)，包括后排乘坐、車內(nèi)儲物以及后備廂的表現(xiàn)。并且，你們最期待的茜茜也回歸了！廢話少說，直接開始。

● 后排空間表現(xiàn)

　　先來看看后排的表現(xiàn)，我身高174cm，平時(shí)后排坐人的機(jī)會不多，偶爾帶朋友、同事出去也沒什么問題，不會覺得擠。但如果是個(gè)一米八幾的駕駛員開車，腿部空間就要受到一點(diǎn)影響了。后排的問題在于Coupe造型導(dǎo)致頭部空間不算太好，再加上后窗很小、黑色頂棚，不止一個(gè)人跟我說過坐后排感覺有點(diǎn)憋得慌了。至于橫向空間，和這個(gè)級別大多數(shù)車型差不多，都不算寬敞，裝上安全座椅之后就更擠了。如果您經(jīng)常滿載的話，我建議購買那種ISO FIX軟連接的安全座椅，放在中間位置，這樣兩邊還能坐人。

● 儲物空間表現(xiàn)

　　前排儲物空間的表現(xiàn)整體都不錯(cuò)，就是扶手箱的實(shí)用性不高。首先位置偏后，平時(shí)開車沒法把手搭上面放松，其次想打開的時(shí)候得彎著胳膊往后夠才行。最重要的是里面的空間太小了，放一個(gè)小盒口香糖就占了將近一半的空間，喜歡在車?yán)飻R各種東西的朋友還是放手套箱里吧。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測長期測試

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達(dá)：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價(jià)格確實(shí)不貴，有一定的推薦價(jià)值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實(shí)要弱了很多。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價(jià)格上會比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯(cuò)操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn)。操控感覺還不錯(cuò)，但2.0L的動(dòng)力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達(dá)：	2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達(dá)在中國選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大，雖然價(jià)格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對于很多年輕消費(fèi)者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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