[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  由于行業(yè)的衍生發(fā)展和消費(fèi)者的需求升級(jí)，近兩年來(lái)，在乘用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始產(chǎn)生了許多的細(xì)分化市場(chǎng)。比如日趨火爆的小型SUV和宜商宜家的MPV產(chǎn)品等等。而在商用車(chē)領(lǐng)域，這種細(xì)分化產(chǎn)品也開(kāi)始誕生。今天的主角神騏F30就汲取了皮卡和微卡的特點(diǎn)，神騏F30這一細(xì)分化產(chǎn)品的出現(xiàn)，也正是發(fā)揮了兩者實(shí)用性的最大化。

　　先前，我們已經(jīng)對(duì)神騏F30 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)軸進(jìn)行過(guò)實(shí)拍介紹，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看。今天我們的測(cè)試車(chē)型是更高一個(gè)配置的1.5L舒適型長(zhǎng)軸，在配置方面略有提升。

■ 皮卡前臉 微卡貨廂

　　外觀方面，神騏F30是一款介于入門(mén)級(jí)皮卡與微卡之間的細(xì)分化產(chǎn)品。前臉的樣式相對(duì)花哨一些，鏤空樣式的鍍鉻格柵、銀色的下護(hù)板；而車(chē)尾則顯得非常樸實(shí)，除了實(shí)用外，沒(méi)有過(guò)多的修飾成分。

　　車(chē)身尺寸方面，神騏F30的長(zhǎng)/寬/高分別為：5535×1690×1700mm，軸距為3470mm。與入門(mén)級(jí)皮卡產(chǎn)品相比，其僅在寬度方面稍遜一些，其它方面的尺寸差異不大。另外，相比指導(dǎo)價(jià)格，神騏F30還是比較便宜的，這也是它的優(yōu)勢(shì)之一。

　　尾部的貨廂部分無(wú)疑借鑒了微卡車(chē)型實(shí)用、便利的特征。三面均可打開(kāi)的欄板，在搬運(yùn)和碼放貨物時(shí)可以起到事半功倍的效果，較長(zhǎng)且平直的貨廂也更有利于放置長(zhǎng)條狀的物品。但是其唯一不如皮卡貨廂的地方，就是沒(méi)有保護(hù)貨廂鋼板的貨廂寶。細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，我們?cè)谘b有貨物的貨廂上都鋪墊了紙盒子，也是充當(dāng)“臨時(shí)貨廂寶”使用，以防止貨物刮傷貨廂鋼板。

■ 內(nèi)飾樸實(shí)簡(jiǎn)潔 以實(shí)用為主

　　雖然它是一款工具型用車(chē)，但是其仍采用了上深下淺的配色風(fēng)格，來(lái)營(yíng)造出國(guó)人偏愛(ài)的居家氣氛。雙圓形的儀表盤(pán)、簡(jiǎn)單的音響系統(tǒng)等都非常的樸素實(shí)用。只不過(guò)空調(diào)A/C鍵的設(shè)計(jì)太過(guò)隱蔽，正常乘坐時(shí)還真不太好找，并且也不太好操作，這里有待改進(jìn)。

■ 乘坐空間中規(guī)中矩

　　乘坐空間方面，神騏F30的整體表現(xiàn)還是可以的。不過(guò)，第二排座椅的安全帶和頭枕雙雙缺失有些不應(yīng)該，第二排乘客的安全性和舒適性很不理想。

■ 試駕體驗(yàn)

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)的大多數(shù)皮卡產(chǎn)品，多采用2.8T柴油或2.0L汽油等發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，搭載1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的神騏F30，在動(dòng)力輸出方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？相信很多人也跟我一樣的好奇。下面我們就去親身體驗(yàn)一下。

　　神騏F30搭載了一款型號(hào)為DAM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112馬力（82千瓦），最大扭矩為142�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配5擋手動(dòng)變速箱，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　擋把的造型和手感在入門(mén)級(jí)皮卡產(chǎn)品中還是相對(duì)不錯(cuò)的。各擋位的行程適中，而在實(shí)際的換擋操作中，在掛入1擋和倒擋時(shí)還是會(huì)有生澀感。離合器踏板和油門(mén)踏板的設(shè)置都有些偏高，不過(guò)離合器的結(jié)合點(diǎn)還是較容易找到的，配合著右腳的油門(mén)，起步還是相對(duì)輕松的，一般不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

　　這種小排量的車(chē)型還是比較適合中低速度行駛。如果您想超越前方車(chē)輛，勢(shì)必要將轉(zhuǎn)速拉高到3000-4000rpm，這時(shí)的動(dòng)力輸出才能讓您有一些加速超車(chē)的信心。不過(guò)，當(dāng)時(shí)速超過(guò)85km/h后，即使轉(zhuǎn)速仍保持在3000rpm往上的數(shù)值，其加速能力也是大不如前了。

　　我們也進(jìn)行了加上配重后的駕駛體驗(yàn)。日常駕駛時(shí)，400公斤的配重對(duì)動(dòng)力的影響并不是很大，不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)75km/h后，在進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)感到有甩尾的現(xiàn)象�；蛟S是由于尾部貨廂較重的原因，車(chē)頭回正了，而車(chē)尾給人的感覺(jué)總是慢半拍。另外，由于方向盤(pán)存在一定程度的虛位，在中高速行駛時(shí)，雙手需要不斷調(diào)整方向盤(pán)以保證車(chē)身的穩(wěn)定和直線前行。

　　懸架方面，神騏F30采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片變截面鋼板。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，適合承載較重貨物，不過(guò)在舒適性方面并不理想。尤其是在空載狀態(tài)下，通過(guò)坑洼路段或者減速帶時(shí)，后排乘客會(huì)感覺(jué)到明顯的彈跳感。

■ 性能測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)了日常駕駛體驗(yàn)后，下面我們將進(jìn)入到神騏F30的性能測(cè)試環(huán)節(jié)。鑒于與乘用車(chē)測(cè)試的不同，我們?cè)谧錾逃密?chē)的測(cè)試時(shí)，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車(chē)輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車(chē)距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車(chē)輛就不再進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試了。此款測(cè)試車(chē)型并沒(méi)能配備ABS，所以我們沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試。

關(guān)于測(cè)試時(shí)車(chē)輛負(fù)重情況的說(shuō)明：

　　在商用車(chē)測(cè)試上，我們模擬車(chē)輛滿(mǎn)員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿(mǎn)載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車(chē)輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

● 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

　　神騏F30采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，經(jīng)過(guò)多次的嘗試后，我們將它的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。全力起步時(shí)，后輪會(huì)有一些打滑的現(xiàn)象，并且伴隨車(chē)頭輕微的上翹，車(chē)輛便迅速前行。前半段的加速能力尚可，切入三擋后，它的加速能力就逐漸減退了。最終我們測(cè)得神騏F30的0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為6.69秒和16.50秒。

【載重400公斤測(cè)試】

　　載重400公斤后，輪胎的打滑現(xiàn)象消失了，起步時(shí)的加速感也受到了一定程度的限制，變得有些拖沓。最終我們測(cè)得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?.93秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)要慢了1.24秒。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h，耗時(shí)3小時(shí)57分。由于天氣炎熱，我們選擇開(kāi)啟了空調(diào)冷風(fēng)。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了124.3公里，共消耗汽油9.90L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.96L。

★ 編輯總結(jié)

　　神騏F30采用了皮卡式車(chē)頭造型和微卡式貨廂的組合方式，打造出介乎于微卡和入門(mén)級(jí)皮卡之間的一款產(chǎn)品。其三面打開(kāi)的貨廂非常適合裝卸貨物，較長(zhǎng)且平整的貨廂地板可以容納下長(zhǎng)條狀的貨物。這樣的設(shè)計(jì)也是為了將實(shí)用性發(fā)揮到最大化。配置方面，它僅具備了前霧燈、前后電動(dòng)車(chē)窗及手動(dòng)空調(diào)等一些較為實(shí)用的配置。

　　從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為溫和，適合“多拉快跑”的日常使用。方向盤(pán)的虛位有一些大，尤其是拉載上較重貨物時(shí)，修正車(chē)身方向時(shí)有些不太好把控。從性能測(cè)試來(lái)看，神騏F30空載狀態(tài)下0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為6.69秒和16.5秒；載重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.93秒。油耗方面，在全程開(kāi)啟空調(diào)的情況下為7.96升/百公里。在整體的實(shí)用性方面，還是可以接受的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮；協(xié)助/柳偉、劉東、王鶴璇）

◆ 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.53萬(wàn)	5.79萬(wàn)	5.52萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安凱程	長(zhǎng)安凱程	長(zhǎng)安凱程
級(jí)別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
上市時(shí)間	2016.01	2016.01	2016.01
最大功率(kW)	82	82	82
最大扭矩(N·m)	142	142	142
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5535×1690×1700	5535×1690×1700	4980×1720×1700
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	-	-	-
車(chē)身	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
長(zhǎng)度(mm)	5535	5535	4980
寬度(mm)	1690	1690	1720
高度(mm)	1700	1700	1700
軸距(mm)	3470	3470	3025
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	2020x1465x400	2020x1465x400	1500x1415x480
最大載重質(zhì)量(kg)	745	745	495
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DAM15L	DAM15L	DAM15L
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	142	142	142
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
變速箱	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長(zhǎng)軸DAM15L	長(zhǎng)安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	195/70 R15	195/70 R15	195/70 R15
后輪胎規(guī)格	195/70 R15	195/70 R15	195/70 R15

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