實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T/2.0L

李偉龍

2016年06月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 1.6T車型內飾設計

　　起亞KX5的內飾采用了非對稱式的設計，整體造型很有設計感，錯落有致的布局配合上中控臺與地臺的過渡，進一步提升了立體效果。不過看久了總會感覺有點寶馬的影子，尤其是中控臺右側的設計。

　　在內飾的用料上，起亞KX5還是秉承了較高的水準，中控臺大面積采用軟性材質包裹，并且輔以縫線增強質感。至于做工方面，面板的拼接縫隙均勻，車門等邊緣處也經過了必要的打磨。

　　盡管同為Premium車型，但在配置上兩驅版還是要比四驅版低一些，其中最明顯的就是8英寸的液晶屏取消了導航，界面也變?yōu)閱紊瑫r消失的還有前排座椅通風、后排座椅加熱以及自動駐車。另外電子手剎也被腳剎所取代。不過考慮到兩驅版車型要比四驅版低了3.8萬元，這樣的配置差異也不是不能接受。

文章標簽：單車性能測試 SUV試駕評測

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起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進步很大，尤其在行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩(wěn)，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現卻配上了一副極具爭議的外形，不少網友已經表示無法接受這樣的設計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現出了很強的競爭力。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發(fā)動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現應該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

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