進入車內(nèi)首先是氣味較大,也許是新車的原因,所以這幾天我都是開著窗戶測試的。方向盤雖然使用了皮質(zhì)材料包裹,質(zhì)感比較一般,不過,粗細倒還是挺合手的。
儀表盤采用了新能源車常用的樣式,左右兩側(cè)分別顯示電動機功率和電池電量的信息,不過儀表盤的底色較亮,再加上會有一些反光,行車過程中很難一眼就能讀出上面的信息,比如上方儀表盤電池還剩四格,下方儀表盤用了3格電量,大家能一眼能看出來么?
多媒體基于安卓系統(tǒng)開發(fā),反應(yīng)速度和屏幕的分辨率以現(xiàn)在車載多媒體系統(tǒng)的水平來說只能處于中等水平,多媒體系統(tǒng)內(nèi)的語音助理功能識別率挺高,但3G網(wǎng)卡的網(wǎng)速并不是特別快。
知豆D2車內(nèi)配置比較高,一鍵啟動、配有語音助理和3G網(wǎng)卡的中控大屏、帶有變頻功能的自動空調(diào),配置跟上了,不過細節(jié)品質(zhì)方面還有較大的改進空間。
這個圓形的紅色控制開關(guān)是動力系統(tǒng)的電源,我在封閉道路低速行駛時嘗試了下,按下紅色按鈕,全車報警,動力系統(tǒng)電源中斷,儀表盤左邊多了個蓄電池報警指示燈,這個開關(guān)的重要功能是在車輛點出路線問題或遇到事故時,可以及時斷電,保證人身安全的設(shè)計,在安全方面,它考慮的還是挺全面的。
好評理由:
差評理由: