■動力比較充足，駕駛較為輕快

　　北汽威旺M35搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，有BJ415B和DAM15兩款可選。前者的最大功率為106馬力（78千瓦），最大扭矩為145�！っ祝缓笳叩淖畲蠊β蕿�116馬力（85千瓦），最大扭矩為150�！っ�，與北汽威旺M30上的發(fā)動機組合相同。我們試駕的車型搭載的是參數(shù)更高的DAM15系列發(fā)動機，同樣采用前置后驅(qū)的布局。這臺發(fā)動機目前較為廣泛的搭載在如福田迦途ix7、啟騰EX80等車型上，賬面參數(shù)不錯。

　　靜態(tài)部分介紹完了，接下來進入大家更為關(guān)心的動態(tài)部分，來看看它開起來到底如何。離合器的結(jié)合點大概在抬起后一半左右的位置，起步的時候比較好把控。油門踏板較為輕盈，響應(yīng)積極。變速箱依舊有北汽威旺M30上的“老毛病”，就是在掛入一擋時會有些生澀感，好在其它擋位還算順滑，換擋行程適中。變速箱依舊為5擋手動變速箱，擋把的造型更加考慮到人體工程學(xué)，握感較好，看上去也要比北汽威旺M30上的那款造型時尚些。

　　當發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右時，動力的輸出中規(guī)中矩，在日常城市道路中駕駛，也就足夠用了。當你想要加速超車時，只要深踩油門，將轉(zhuǎn)速提升到3000rpm左右，動力輸出會更加充沛，整個超車過程還是比較輕松的。

　　在中段加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的較快，加速感表現(xiàn)的不錯。而當車速超過80km/h后，其加速勢頭會出現(xiàn)一定程度的衰減，加速感會變得舒緩一些。總體來看北汽威旺M35滿足日常使用沒有問題，其動力表現(xiàn)比較平順。

　　在噪音控制方面，隔音棉的配備對噪音起到一定的抑制作用。在怠速情況下以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升到2500rpm之前，它的噪音大小還是可以接受的。但當轉(zhuǎn)速超過3000rpm以后，噪聲會明顯的增加，變得比較擾人。此時它也是在提醒你，應(yīng)該換擋了。

　　在懸架結(jié)構(gòu)方面，北汽威旺M35采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式螺旋彈簧，總體來看，懸架結(jié)構(gòu)還是更偏向舒適和載人。在行駛過程中，懸架對路面的瑣碎振動能夠起到較好的過濾，但在應(yīng)對振幅較大的減速帶的表現(xiàn)就比較一般了。而在通過減速帶或較小的坑洼路面時的表現(xiàn)還算不錯，后排乘客顛簸的感覺并不算強烈。

　　編輯總結(jié)：

　　北汽威旺M35是北汽威旺M30的升級版產(chǎn)品，在其基礎(chǔ)上對外觀、內(nèi)飾和配置方面進行了升級，使其更具檔次感，也更加年輕化，整體的配置水平比同級別競品車型要稍高一些。由于它的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)與北汽威旺M30相比都沒有變化，所以它們開起來的感覺十分相近。離合器的結(jié)合點比較好找，中低速方向盤輕盈，懸架的支撐和對路面細碎振動的過濾也還算到位。在同級別車型中屬于比較好開的一款。

　　據(jù)悉，北汽威旺M35將于本月底上市，售價區(qū)間預(yù)計會在5-6萬余元。將產(chǎn)品做到足夠細分化，是對市場和消費群體更精準的把控，在一個細分市場能夠推出三款產(chǎn)品，足見這一市場競爭的激烈程度。它與五菱宏光S1相比的優(yōu)勢在于整體設(shè)計更時尚、年輕。如：更加時尚的內(nèi)飾顏色搭配、平底樣式的方向盤、鋁制踏板、打孔皮革座椅、雙色輪圈、9寸大屏、手機互聯(lián)、可選裝的前排座椅加熱等配置都比較符合年輕消費者的審美，外加寬敞的乘坐空間，這都是它優(yōu)于競品的地方。而在銷售和售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，與競品車型相比還有一定的差距，廠家還需在這方面進行加強和提升。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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