[汽車之家 新車試駕]  在各個(gè)中國(guó)品牌紛紛推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型時(shí)，長(zhǎng)安似乎一直都是一副不緊不慢的樣子。此前該品牌只有逸動(dòng)一款車采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而直到2月29日，搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的2016款長(zhǎng)安CS35（下文均簡(jiǎn)稱為CS35）才正式上市。雖然來(lái)得有些遲，但憑借偏向舒適的調(diào)校以及功能豐富的多媒體系統(tǒng)，長(zhǎng)安似乎也打算抱著“大器晚成”的心態(tài)依靠它打開(kāi)9-10萬(wàn)元中國(guó)品牌1.5T小型SUV的市場(chǎng)。趁著它摩拳擦掌之際，我們先來(lái)看看這款新車的表現(xiàn)吧！

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架：1.5T（4G15T）+5MT。

　　CS35此次搭載的4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)由哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司提供，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和215牛·米。與長(zhǎng)安旗下同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)相比（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JL476ZQCA），CS35的這款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)成績(jī)雖沒(méi)有逸動(dòng)那么搶眼，與其他中國(guó)品牌SUV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比差距也并不明顯。至于它開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)究竟如何，還請(qǐng)您繼續(xù)向下閱讀。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，這也是目前1.5T車型唯一匹配的變速箱形式。有網(wǎng)友表示，1.5T車型沒(méi)有搭配自動(dòng)變速箱讓喜歡該車的消費(fèi)者在選車時(shí)有些舉棋不定，對(duì)此我咨詢了廠家的工作人員，對(duì)方表示2016款CS35的1.5T車型將不會(huì)配備自動(dòng)變速箱，未來(lái)是否會(huì)配備仍在觀望。

　　至于懸架方面，CS35采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式后懸架的組合，懸架調(diào)校這在中國(guó)品牌小型SUV的行列中算是最為常見(jiàn)的配置了，這一點(diǎn)并不足以給人驚喜。

● 試駕體驗(yàn)部分：調(diào)校偏向舒適性，穿梭靈活。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)品牌SUV行列中早已是個(gè)非常普遍的配置了，而對(duì)于長(zhǎng)安而言，直到2016款CS35上市時(shí)才引入這樣的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未免顯得姍姍來(lái)遲。不過(guò)相比原先僅提供的1.6L車型來(lái)說(shuō)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是對(duì)產(chǎn)品線的一種補(bǔ)充，更強(qiáng)勁的動(dòng)力數(shù)據(jù)也讓消費(fèi)者們漸漸看到了長(zhǎng)安在動(dòng)力表現(xiàn)上所作出的努力。

　　離合器半聯(lián)動(dòng)位置很容易找到，一旦摸清了它的習(xí)性，想要駕馭這樣一臺(tái)SUV并非是難事。短小精致的擋把造型好看，擋位行程也不長(zhǎng)，操作起來(lái)沒(méi)有難度。只是擋把塑料件面積較大，使得擋把表面的摩擦力較小，一旦握出了手汗就會(huì)滑手，需要慢慢習(xí)慣。

　　從體感上看，這款變速箱速比設(shè)置得較為緊密，低速狀況下的加速和起步都能做得非常平順。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2000rpm以上才能實(shí)現(xiàn)峰值扭矩，所以低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有些吃力，需要駕駛者通過(guò)油門不斷地驅(qū)使它。而當(dāng)車速提升到100km/h甚至120km/h時(shí)，即使掛在最高擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升到3000rpm附近，此時(shí)車內(nèi)的噪音水平也會(huì)隨之提升。

　　普通道路上行駛時(shí)，原本1.6L車型在城市穿梭時(shí)不會(huì)給人一種力不從心的感覺(jué)，搭載了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，只要合理運(yùn)用擋位并維持好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這種輕快的感覺(jué)依然十分濃郁，尤其是在城市道路內(nèi)穿梭時(shí)尤為顯得游刃有余。

　　山路對(duì)于CS35來(lái)說(shuō)仍然是一種挑戰(zhàn)�？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)峰值扭矩的轉(zhuǎn)速在2000rpm以上，為了保證車輛有足夠的爬坡力度，我們不得不通過(guò)降低擋位讓車輛保持充沛的動(dòng)力。只要轉(zhuǎn)速能夠得到保證，車輛的“信心”也自然而然地提升了起來(lái)。至于立體車庫(kù)等處較為陡峭的坡道，只要擋位置于1擋或2擋，并將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上，其爬坡表現(xiàn)依然很從容。

　　懸架系統(tǒng)采用了偏向舒適性的調(diào)校方式，面對(duì)路面上各種波動(dòng)時(shí)都能提供非常不錯(cuò)的過(guò)濾性。對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)是件好事，畢竟舒適性是小型SUV消費(fèi)者最為看重的指標(biāo)之一。不過(guò)在激烈駕駛的情況下，減振器的壓縮和拉伸量就會(huì)比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的對(duì)手更大。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作起來(lái)并不顯得費(fèi)力，回饋力輕盈，這能獲得大多數(shù)駕駛者的喜愛(ài)。偏向舒適性的減振系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)依然能提供較為不錯(cuò)的支撐力，而在面對(duì)路面細(xì)碎顛簸時(shí)，減振器的過(guò)濾表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，這樣的調(diào)校與老款CS35基本無(wú)異�？偠�言之，CS35是一款駕駛起來(lái)很輕松的車型，舒適和容易上手是其最大的特點(diǎn)。至于運(yùn)動(dòng)性么……這似乎并不是它關(guān)注的重點(diǎn)。

● 靜態(tài)分析：整體外觀造型未變，配置小幅提升。

□ 外觀簡(jiǎn)介：

　　盡管此次上市的2016款CS35僅在外觀和配置上進(jìn)行了細(xì)微的小改動(dòng)，但有些改動(dòng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)仍然是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。從外觀造型來(lái)看，1.5T車型無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是外觀尺寸幾乎與老款1.6L車型無(wú)異，時(shí)尚、動(dòng)感、緊湊依舊是CS35留給我們的第一印象。

　　外觀造型上，新款CS35的進(jìn)氣格柵內(nèi)使用了帶鏤空設(shè)計(jì)的橫向裝飾條，1.5T車尾底部的排氣孔從1.6L的單邊單出變?yōu)榱藛芜呺p出，尾門右下角增加的“TURBO”字樣也能區(qū)分出兩款動(dòng)力系統(tǒng)車型。除此之外，兩者可以說(shuō)幾乎是完全相同。至于外觀配置么……原先只有1.6L手動(dòng)/自動(dòng)尊貴型才有的LED日間行車燈和外后視鏡加熱成為了全系標(biāo)配，算是一種提升吧。

　　規(guī)格為215/50 R17的英雄牌輪胎以及五輻式鋁合金輪圈的組合與1.6L手動(dòng)/自動(dòng)尊貴型完全相同，ATLANTA AR01系列在英雄品牌中屬于偏重舒適性和耐磨性的產(chǎn)品，市場(chǎng)價(jià)格約為490元/條，價(jià)格算是較為實(shí)惠的。備胎規(guī)格為205/60 R16，對(duì)于部分中低配車型來(lái)說(shuō)為全尺寸，而對(duì)于此次試駕的1.5T頂配來(lái)說(shuō)則為非全尺寸。

□ 內(nèi)飾和座椅簡(jiǎn)介：

　　中控臺(tái)整體造型沒(méi)有作過(guò)任何調(diào)整，以黑色為主基調(diào)的中控臺(tái)搭配銀色飾板提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。以藍(lán)色為背景光的炮筒式儀表盤視覺(jué)效果不錯(cuò)，打孔皮革包裹的方向盤外圈握感細(xì)膩，并且還搭配了紅色縫線，運(yùn)動(dòng)氣息也更濃郁了。

　　至于車內(nèi)配置方面，CS35依然搭載了長(zhǎng)安的in Call多媒體系統(tǒng)（點(diǎn)擊此處了解in Call系統(tǒng)的詳細(xì)操作方法和功能），不過(guò)新款車型還在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了百度CarLife功能（點(diǎn)擊此處了解百度CarLife），這是一個(gè)類似于手機(jī)映射的多媒體系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)線、Wi-Fi等方式將手機(jī)與車機(jī)相連，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航、音樂(lè)播放以及藍(lán)牙電話等功能，用起來(lái)十分方便。

　　皮革座椅在造型和調(diào)節(jié)方式上并沒(méi)有什么變化，主副駕駛座均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，椅背造型十分運(yùn)動(dòng)。前后排座椅填充物非常柔軟，尤其是后排坐墊，幾乎都能夠讓乘客“陷”入其中了，舒適性值得肯定。

● 文章總結(jié)：新的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)和配置是兩大重點(diǎn)。

　　新款CS35最顯著的變化就在于增加的兩款1.5T車型，無(wú)論是查看數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是從實(shí)際駕乘體驗(yàn)中分析，這款4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都屬上乘，在中國(guó)品牌小型SUV行列中也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。只可惜的是，1.5T車型目前僅提供手動(dòng)變速箱，同級(jí)別不少對(duì)手，諸如哈弗H2、瑞風(fēng)S2等都有手自一體變速箱或CVT變速箱可選擇。

　　而在配置方面，新車確實(shí)在原有基礎(chǔ)上增加了不少實(shí)在的配置，諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、LED日間行車燈、百度CarLife等都是當(dāng)下流行且具有實(shí)用意義的配置，不僅能提升車輛使用的便利性，在1.6L豪華型以及1.5T車型上配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助也在一定程度上提升了安全性。

　　根據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，2015年一年內(nèi)，CS35月均銷量都在1萬(wàn)臺(tái)以上，12月份全國(guó)上牌量更是接近1.6萬(wàn)臺(tái)的水平，這樣一份成績(jī)單還是非常不錯(cuò)的。搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)之后，CS35能否依然能保持去年的勢(shì)頭，憑借新的動(dòng)力系統(tǒng)以及更有誠(chéng)意的內(nèi)外配置俘獲更多消費(fèi)者的心，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

● 相關(guān)文章回顧：

車型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.69萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.02
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	215
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4160*1810*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
長(zhǎng)度(mm)	4160
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1670
軸距(mm)	2560
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	180
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1340
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G15T
排量(mL)	1468
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS35 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

大型車試駕評(píng)測(cè)

功率測(cè)試

中國(guó)制造

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<