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優(yōu)秀的“兩面派” 試駕捷豹全新XF 2.0T

張郁達(dá)

2016年01月22日 04:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

乘坐及儲(chǔ)物空間

　　身高177cm的體驗(yàn)者坐在前排可獲得4指的頭部空間，后排頭部同樣為4指，而縱向的腿部空間只有一拳3指，整體表現(xiàn)可以接受，不算出色，這點(diǎn)我表示理解，因?yàn)楫吘筙F不是一臺(tái)很適合坐在后排的車，它更希望你多花時(shí)間坐在駕駛席去感受。

后備廂空間
最大進(jìn)深	2090mm
常規(guī)進(jìn)深	1190mm
寬度	1010mm
高度	470mm

　　后備廂容積達(dá)到了505升，而且造型工整，滿足商務(wù)白領(lǐng)等人士的出行需要絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，另外后排座椅靠背還支持4/6按比例放倒，提升了擴(kuò)展性，這是同級(jí)別選手5系或者A6等車型所沒(méi)有的。

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)

文章標(biāo)簽：中大型車試駕評(píng)測(cè)

共5頁(yè)<

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發(fā)表我的評(píng)論

捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機(jī)械增壓版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測(cè)試文章：低調(diào)而強(qiáng)大的威懾力量測(cè)試捷豹XFR
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	車是好車！要性能有性能，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當(dāng)無(wú)敵！我喜歡捷豹XFR在著車時(shí)自動(dòng)升起的擋桿和出風(fēng)口，感覺太棒了！只不過(guò)這價(jià)格還是有點(diǎn)高，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢？
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌，起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的，不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴，而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)，即使一個(gè)不懂車的人看到它也一定會(huì)覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外，還帶來(lái)了讓人驚嘆的性能，當(dāng)你面對(duì)著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾，體驗(yàn)著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿足。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力，直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無(wú)處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑，油耗也是大得驚人，不過(guò)它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問(wèn)題。

捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià)：56.80萬(wàn)

級(jí)別：中大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 240馬力...

變速箱：8擋手自一體

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優(yōu)秀的“兩面派” 試駕捷豹全新XF 2.0T

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