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大/捷/容北美車展體驗(yàn)“全新大捷龍”

于晗

2016年01月12日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結(jié)

　　全新大捷龍馬上要量產(chǎn)了，它更好看，配置更高，動(dòng)力更好，空間布局也更加靈活，但MPV市場競爭很激烈，如果未來它進(jìn)口至國內(nèi)后還保持著當(dāng)前售價(jià)，無疑很有競爭力。至于混動(dòng)車型，大家要多等等，海外也要到今年下半年才上市，我本身也對這個(gè)首款插電混動(dòng)MPV很感興趣，希望今后有機(jī)會能為大家試一試。（文/圖汽車之家于晗攝影北美車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）。

● 看看現(xiàn)款大捷龍的表現(xiàn)

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大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測試文章：另一種選擇測2017款大捷龍3.6L尊享版
評測編輯-曹昊旻：	大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動(dòng)會稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
評測編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點(diǎn)，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務(wù)需求可能會有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
評測編輯-：	雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。

大捷龍(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中大型MPV

詢底價(jià)

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