■ 性能測試：銳騰加速表現更好，制動成績相近。

　　緊接著我們來到性能測試的環(huán)節(jié)，由于銳騰和GS4都配備的是雙離合變速箱，所以起步時與其他車型一樣，變速箱都會進行自我保護。起步時無論是銳騰還是GS4初段加速時并沒有出現輪胎空轉的跡象。起步之初GS4的加速表現略勝一籌，但隨著車速逐漸升高，加速度逐漸趨緩，并被后勁更足、排量更大的銳騰所超越。

　　剎車表現上，兩款車的表現可以說都非常不錯，剎車距離均不到38米。剎車姿態(tài)也控制得很好，前減振器壓縮量都在合理的范圍內，車尾的上翹也不會給人“高高在上”的感覺�？傊�，制動表現上無可挑剔。

■ 油耗測試：

　　而在油耗測試的環(huán)節(jié)，我們分別駕駛兩臺測試車，在以平均時速30km/h左右的速度行駛，其銳騰總里程117.7公里，GS4總里程106.1公里。經過計算后，兩車的百公里油耗分別為9.57升和8.22升，銳騰的油耗要更高一些。

■ 文章總結：

　　雖然同為緊湊型SUV，甚至互為競爭對手，但可以說兩款車走的是幾乎完全不同的道路。銳騰的運動、前衛(wèi)體現出它對于年輕消費者口味的把握很到位。比GS4更充沛的動力以及偏于硬朗的懸架調校也體現出銳騰的研發(fā)團隊在提升駕駛品質上下了很大的工夫。對于車上其他乘員的關懷，銳騰做得不錯，后排椅背不僅可以調節(jié)，同時還配備了空調出風口，感官上可以給一個不錯的分數。不過在視覺上，大面積黑色飾板+線條簡單的中控臺設計相比GS4來說精致感不足，銳騰在內飾設計和配置上仍有提升的空間，比如說座椅加熱在銳騰上只是選配，而GS4則將該功能作為標準配置。

　　GS4的內飾設計精致且舒適，安全氣囊數量也比銳騰多兩個，這不僅面向年輕消費者，更是將其他年齡層的潛在客戶也納入了它的“進攻”范圍。精致的黑+棕色內飾、更好的座艙隔音表現以及舒適的懸架調校更貼近大多數消費者對于乘坐舒適方面的需求。當然GS4也存在一些不足，比如說沒有后排空調出風口就是個較為明顯的失分項目，而座椅的包裹性也需要進行完善。至于動力么，不算強勁的發(fā)動機表現應付日常使用沒有問題，較好的平順性也是GS4的優(yōu)勢之一，只不過一旦你將其購入囊下，未來就不要期望它在未來能夠激發(fā)你的運動細胞，將其僅僅作為一臺代步工具最合適不過了。

　　總結來說，無論是實際表現還是外觀造型上，銳騰是一款動力充足的運動型SUV。車內的標準配置滿足日常需求確實足夠，但若還嫌這些不夠科技感的話，選裝的inkaNet系統也能為你提供在線客服、導航等實用性配置。如果您需要一臺空間夠大、而且需要拖家?guī)Э诘脑挘�這兩款車中選擇GS4更為合適。舒適的駕乘體驗、豐富的配置以及精致的細節(jié)設計相信能獲得大多數家庭成員的喜愛。

　　從價格方面，雖然銳騰1.5T豪華版的指導價比GS4貴出了1.29萬元，但考慮到目前銳騰市場上也差不多能提供約1.2萬元左右的現金優(yōu)惠，這樣一來兩者的價格差距便很小了，至于如何在它們之間作出抉擇，那就要看您的實際使用需求了。（文/圖 汽車之家 朱力神；拍攝協助/盛元珺 祁子鑫）

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