這是計(jì)劃的一部分測(cè)試大邁X5 1.5T手動(dòng)

羅浩

2015年10月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　大邁X5的乘坐空間是這樣一個(gè)表現(xiàn)：對(duì)于身高1.85米的乘客來說，前排頭部空間有三指，后排腿部空間超出一拳多一點(diǎn)兒，頭部余量4指。后排地板幾乎是平的，中間位置坐著也不累，非常好。缺點(diǎn)是方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié)，所以駕駛者想找個(gè)特別舒適的姿勢(shì)恐怕難度有點(diǎn)大。

　　儲(chǔ)物空間方面，前后門板和中控臺(tái)都有足夠大的儲(chǔ)物格，隨身物品都能妥善安置，實(shí)用性很好。后備廂容積550升，內(nèi)部較為規(guī)整，后排座椅可按比例放倒，全部放倒后地板平整度也還可以。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國(guó)IV 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
測(cè)試文章：下腳狠一點(diǎn)！大邁X5 1.5T CVT性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動(dòng)態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時(shí)的頓挫讓人忍不了。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	這次測(cè)試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個(gè)價(jià)格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	眾泰這段時(shí)間的動(dòng)作確實(shí)吸引了不少目光，不過對(duì)于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實(shí)實(shí)的把車造好。

大邁X5 2015款 1.5T 手動(dòng)尊貴型國(guó)IV 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測(cè)試文章：這是計(jì)劃的一部分測(cè)試大邁X5 1.5T手動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng)，各種人性化設(shè)計(jì)很到位，性價(jià)比高，不過這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績(jī)也有待提升。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	說實(shí)話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計(jì)上比以前好看多少，但不能否認(rèn)眾泰確實(shí)在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	我喜歡大邁X5對(duì)于細(xì)節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實(shí)提升了不少，但我不太喜歡它的設(shè)計(jì)，尤其車標(biāo)，還是顯得有點(diǎn)浮夸。

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