● 加速測(cè)試
起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力輸出并不是很充分,盡管沒(méi)有轉(zhuǎn)速表,但感受到的聲音和動(dòng)力判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該不會(huì)太高。不過(guò)從加速曲線上來(lái)看起步時(shí)的加速g值還不算低,最高達(dá)到0.6g。
之后的加速過(guò)程就比較漫長(zhǎng)了,說(shuō)實(shí)話這款小車(chē)本來(lái)也不是讓你當(dāng)小鋼炮開(kāi)的,所以也不太苛責(zé)這一點(diǎn)。官方0-100km/h加速成績(jī)是15.1秒。我們的測(cè)試結(jié)果顯示0-100km/h實(shí)測(cè)需要15.57秒。
● 剎車(chē)測(cè)試
在試駕時(shí)就可以感受到新smart的制動(dòng)非常線性,而且力度也很不錯(cuò)。測(cè)試時(shí)印證了我們感受,測(cè)試結(jié)果顯示平均剎車(chē)距離是41.11米,并且多次測(cè)試成績(jī)都比較穩(wěn)定,剎車(chē)成績(jī)還算不錯(cuò)。
● 噪音測(cè)試
噪音控制比較一般,日常駕駛時(shí)就可以感受到這一點(diǎn),由于發(fā)動(dòng)機(jī)就在身后,所以會(huì)感覺(jué)噪音和振動(dòng)一直在如影隨形,而在加速時(shí)就更加明顯。幸好smart本來(lái)也不是一款主打舒適性的車(chē)型,噪音和振動(dòng)都是意料之中,所以也不會(huì)過(guò)多苛責(zé)。
● 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試是跟老款smart一起完成,兩車(chē)同時(shí)加滿(mǎn)油,一前一后行駛。兩車(chē)都是只有一位駕駛員,全程都開(kāi)啟空調(diào),并調(diào)整到22℃。為了摒除駕駛習(xí)慣帶來(lái)的影響,我們?cè)谛旭?0公里時(shí)還交換駕駛員,以保證測(cè)試的準(zhǔn)確。測(cè)試共行駛103公里(老款smart顯示102.5公里),平均時(shí)速是30公里/時(shí)。
最終的測(cè)試結(jié)果,新smart的百公里油耗是6.23升,而老款smart百公里油耗是5.66升,采用雙離合變速箱的新款車(chē)型油耗要比AMT變速箱的老款車(chē)型油耗高了0.5升多,我們分析主要是因?yàn)樾驴罡氐恼麄滟|(zhì)量,對(duì)于油耗有比較明顯的影響。
● 總結(jié):
畢竟是款小眾車(chē)型,新smart不可能讓所有人滿(mǎn)意,我這里說(shuō)這車(chē)適合城市通勤族,也并不是說(shuō)它適合所有人。首先,它不應(yīng)該是您家庭唯一一輛車(chē),如果您家庭用車(chē)較多,那這輛車(chē)肯定有諸多不便;其次,它只適合市區(qū)通勤使用,而且通勤時(shí)間不要太長(zhǎng),因?yàn)轳{駛這輛車(chē)時(shí)間越長(zhǎng),你越會(huì)感覺(jué)它并不是那么舒服,比如座椅靠背的支撐,比如狹窄的腿部空間,這些缺點(diǎn)都會(huì)因?yàn)轳{駛時(shí)間的加長(zhǎng)而被放大。
新smart不完美,但我相信一定有那么一群人的用車(chē)需求恰巧就是新smart可以給予的。如果你一直對(duì)這種有品質(zhì)的微型車(chē)情有獨(dú)鐘,甚至之前還關(guān)注過(guò)老款smart,那么新smart絕對(duì)不會(huì)讓你失望。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳)
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