● 乘坐空間
在試駕前的產(chǎn)品溝通會(huì)上,捷豹的負(fù)責(zé)人信心滿滿地向媒體表示,全新一代XF在后排空間上的表現(xiàn)已經(jīng)超越了來自德國(guó)巴伐利亞州的對(duì)手,不過當(dāng)他的目光落在這群中國(guó)媒體身上時(shí),臉上的表情卻有些復(fù)雜。很顯然,這份豪言壯語并不適合放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),無論奔馳E級(jí)、寶馬5系還是奧迪A6都是經(jīng)過加長(zhǎng)的。
原汁原味的捷豹XF在這幾款國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)車型面前沒有任何優(yōu)勢(shì),但后排兩拳的腿部空間以及達(dá)到四指的頭部空間比起現(xiàn)款車型確實(shí)有著不小的提升,并且在雷克薩斯GS以及凱迪拉克CTS等同為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的面前也有著一定優(yōu)勢(shì)。
● 儲(chǔ)物空間
在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面,全新一代XF并未設(shè)計(jì)太多儲(chǔ)物空間,但包括手機(jī)、錢包以及飲料在內(nèi)的日常用品卻都能找到合適的地方放置。這臺(tái)捷豹XF就像是一條筆挺的西褲,而非多袋的工裝褲。
在注重豪華以及行政色彩的中大型車里,后排座椅放倒往往會(huì)成為一項(xiàng)被舍棄的配置,5系如此、E級(jí)也一樣,不過全新一代XF卻將這項(xiàng)功能保留,靈活的4:2:4放倒形式使它能夠適應(yīng)更多局面。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: