● 寶馬i8

　　寶馬i8是一輛與眾不同的車，它只裝備一臺3缸1.5T發(fā)動機(jī)卻可以賣到將近200萬的價(jià)格，因?yàn)樗�裝備了一套先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)，另外車體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方面也大量采用新技術(shù)，整輛車輻射著強(qiáng)烈的科幻氣息，讓你走到哪里都能成為眾人矚目的焦點(diǎn)，是200萬以內(nèi)最拉風(fēng)的選擇。

　　i8采用油電混合系統(tǒng)，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率壓榨到了231馬力/5800rpm，最大扭矩320牛·米/3700rpm，相當(dāng)拼命。與此同時(shí)，位于前軸的電動機(jī)還能為其提供131馬力的動力與250�！っ椎呐ぞ亍Ｅc發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。

◆ 輪上功率測試結(jié)果：

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　　我們都知道，很多混合動力車發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的總功率并不等于二者功率相加，不過寶馬的兩套動力系統(tǒng)是獨(dú)立的，所以全力輸出時(shí)二者的功率是疊加的。實(shí)際表現(xiàn)來看，成績確實(shí)達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，是一套很高效的系統(tǒng)，而且還環(huán)保。

◆ 0-100km/h加速測試：

　　由于沒有起跑控制程序，發(fā)動機(jī)在起步時(shí)無法發(fā)揮出最大的扭矩，不過好在還有電動機(jī)的幫忙，g值依舊能夠保持在一個(gè)較高的水平。從最終的成績看，4.67秒的加速時(shí)間算是意料之中，沒有什么驚喜。

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● 總結(jié)：

　　如今增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)占據(jù)了市面上相當(dāng)大的比例，無論功率還是可靠性都在不斷提高，這個(gè)趨勢是不可否認(rèn)的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也是越來越好，這一點(diǎn)從測試成績中就可以看出。在下一期中，大家會看到一些更加新鮮的測試：幾款純電動車的表現(xiàn)！其中既有特斯拉這樣的高端產(chǎn)品，也有騰勢這樣的中國品牌，感興趣的讀者請繼續(xù)關(guān)注！（文/圖 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 姬振嘉）

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