輕承載/重舒適試駕開瑞K50 1.5L手動(dòng)擋

李偉龍

2015年01月13日 08:53 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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◆ 乘坐空間

　　面對(duì)身高178cm的體驗(yàn)者，開瑞K50的空間表現(xiàn)還是值得肯定的。即便是將第二排座椅推至最前，依舊可以獲得三指的腿部空間，而此時(shí)同樣是178cm的體驗(yàn)者在第三排則有著超過(guò)一拳的腿部空間，極限狀態(tài)的下的空間并沒有太過(guò)局促。

◆ 儲(chǔ)物空間

　　開瑞K50在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，豐富的前排儲(chǔ)物空間令日常使用變得更加方便，位于副駕駛椅背的小桌板，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)則是一個(gè)福音。當(dāng)然，開瑞K50同樣沒有忘記第三排乘客的儲(chǔ)物需求。

◆ 后備廂空間

　　標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，開瑞K50的后備廂深度只有380mm，并且考慮到第三排座椅的傾斜度，過(guò)寬、過(guò)高的物品都無(wú)法碼放，而在第三排座椅完全折起后，后備廂空間則有了明顯改善，規(guī)整的空間完全能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

文章標(biāo)簽：微面試駕評(píng)測(cè)

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開瑞K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.19秒	--米	7.36升
測(cè)試文章：剎車成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)開瑞K50手動(dòng)舒適型
評(píng)測(cè)編輯-柳偉：	開瑞K50外形和空間表現(xiàn)都較為中規(guī)中矩。奇瑞的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，加速成績(jī)處于同級(jí)別車型的中上等水平。剎車表現(xiàn)雖然是前半段不明顯，但最終的成績(jī)都非常不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中處于中上等的水平。只是全系車型僅有頂配的豪華型配有安全氣囊，作為一款偏家用的車型，做法實(shí)在不妥。
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	從以往開瑞汽車的產(chǎn)品來(lái)看，開瑞K50在外形設(shè)計(jì)和用料做工方面有了一定的進(jìn)步。內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家，布局簡(jiǎn)單規(guī)整。中低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出的平順性還可以，基本夠用。變速箱入擋也較為順暢。鑒于前置前驅(qū)的形式，噪音的控制在同級(jí)別車型中也值得肯定。
評(píng)測(cè)編輯-李店斌：	開瑞K50作為一款低價(jià)位MPV車型，整體表現(xiàn)處于同級(jí)別中上等水平。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都較為中規(guī)中矩，動(dòng)力方面，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)表現(xiàn)一般，但與變速箱的匹配做的不錯(cuò)，開起來(lái)比較順滑，剎車踏板偏硬，初段表現(xiàn)不能給駕駛者信心，此外，其在安全方面還有提升的空間。

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