● 設(shè)計(jì)：外觀夸張

　　海馬S5是一款城市用途，面向年輕群體的SUV，它由意大利方面和海馬方面兩個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造，有著比較夸張惹眼的外觀，線條感很強(qiáng)。

　　不過前臉多少有些過于夸張和粗獷，顯得有些繁雜，這只是我個(gè)人的觀點(diǎn)，或許有人會(huì)喜歡。海馬S5全系標(biāo)配日間行車燈，大燈帶有透鏡，采用鹵素光源。

　　全車防擦條均為無漆材質(zhì)，視覺感受并不突兀，在遇到些小剮蹭時(shí)無需補(bǔ)漆，一定程度上從側(cè)面降低了使用維修成本。車門將整個(gè)車廂側(cè)面覆蓋，這樣一來門的底邊不會(huì)沾染泥土，上下車不會(huì)蹭臟褲子。

● 內(nèi)飾：用料厚道

　　中控臺(tái)層次分明，值得肯定的是采用搪塑工藝，整個(gè)中控臺(tái)都是軟的，觸感不錯(cuò)，在同級(jí)別同價(jià)位的產(chǎn)品中并不是非常多見。就“自動(dòng)擋”車型而言，導(dǎo)航為中配和高配車型所帶有的配置，觸摸屏為7英寸，畫質(zhì)較高，界面UI設(shè)計(jì)也很舒服。

● 配置：優(yōu)勢(shì)突出

　　經(jīng)過一天的體驗(yàn)，我認(rèn)為這套系統(tǒng)是完全令人滿意的，首先是反應(yīng)速度很理想，不會(huì)讓人使用時(shí)候起急，這點(diǎn)很重要。其次是對(duì)于手機(jī)的兼容也比較到位，可以充電并且識(shí)別手機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的音樂，總之還不錯(cuò)。

　　海馬S5在配置方面相比同級(jí)別競(jìng)品有一定的優(yōu)勢(shì)，比如帶有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全景影像成為這款車最大的亮點(diǎn)，相信能博得一部分消費(fèi)者的芳心，尤其女性用戶。

　　1.5T車型在相比在售的1.6L車型在配置上有所升級(jí)，比如標(biāo)配定速巡航，智尊型還配備了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)， 并且為主副駕駛都裝配了電動(dòng)座椅。與同級(jí)別產(chǎn)品橫向?qū)Ρ鹊脑捙渲孟喈?dāng)搶眼。

● 儲(chǔ)物空間及乘坐空間

『體驗(yàn)者身高178cm』

　　儲(chǔ)物空間比較豐富，能夠滿足日常使用，手套箱容積很大，實(shí)用性高。身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為四指，在后排腿部空間為一拳+三指，頭部空間三指，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，處于平均水平。

● 靜態(tài)部分小結(jié)：

　　海馬S5在靜態(tài)方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，首先是中控臺(tái)和門板大量使用了軟質(zhì)材料，檔次感和觸感都很好，這是同級(jí)別很多車型都沒能做到的。另外，配置才是它的最大亮點(diǎn)，全景影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、主副駕駛電動(dòng)座椅、天窗都是我們?cè)囻{的車型所配備的，平心而論已經(jīng)很全面了。

總結(jié)：

　　對(duì)于海馬S5自身來說，這套1.5T+CVT動(dòng)力系統(tǒng)豐富了其產(chǎn)品線，解決了沒有自動(dòng)擋車型的短板，以滿足對(duì)自動(dòng)擋車型有剛性需求的消費(fèi)者，有力于產(chǎn)品發(fā)展。不過本次試駕地點(diǎn)在海拔2400米的高原，動(dòng)力表現(xiàn)屬于日常夠用的水平。

　　與此同時(shí)，我們能清晰的看到它的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那就是豐富的配置。試駕的這臺(tái)1.5T智尊型官方預(yù)售價(jià)為13萬，同價(jià)位強(qiáng)有力的競(jìng)品不少，比如長(zhǎng)安CS75、哈弗H6和陸風(fēng)X5等等，同樣也包含了合資品牌車型，如現(xiàn)代ix25，三菱勁炫ASX。相比之下，將這些產(chǎn)品的同價(jià)位車型拉出來對(duì)比，海馬S5所帶有的導(dǎo)航、全景影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航和天窗基本都是這些競(jìng)品所不能一一配備的，而且海馬S5主打年輕市場(chǎng)，這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)對(duì)其占有市場(chǎng)提供幫助。如果您對(duì)這款車有興趣，希望能繼續(xù)關(guān)注汽車之家，日后我們會(huì)在平原地區(qū)進(jìn)行更為客觀準(zhǔn)確的測(cè)試。（文/圖 汽車之家 張可）

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