性能測(cè)試

0-100km/h加速

　　8個(gè)前進(jìn)擋，使這臺(tái)變速箱擁有更寬泛的齒比，其速比范圍達(dá)到了6.5，所帶來(lái)的好處就是前三擋齒輪的傳動(dòng)比都相當(dāng)大，這樣設(shè)定會(huì)更有利于初段的加速。相比此前測(cè)試的手動(dòng)擋車(chē)型11.01秒的成績(jī)，自動(dòng)擋的11.65秒算是個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，不過(guò)從測(cè)試過(guò)程看，這個(gè)成績(jī)還有提升空間。

　　首先，出于保護(hù)變速箱的考慮。起步時(shí)只能以最溫柔的方式起跑，自然損失了不少時(shí)間。其次，變速箱自動(dòng)模式下，升擋的轉(zhuǎn)速過(guò)于保守，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，但是2擋時(shí)變速箱在5000rpm左右就會(huì)自動(dòng)升擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力尚未衰減之前就換入3擋，再次對(duì)加速成績(jī)產(chǎn)生了不良的影響。

100-0km/h制動(dòng)

　　制動(dòng)踏板行程不長(zhǎng)，回饋力緊致，制動(dòng)力的釋放屬于漸進(jìn)的類(lèi)型，初段偏軟。制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭情況也比較明顯，后輪附著力降低也讓成績(jī)受到了不小影響，再加上輪胎性能的限制，43.73米的測(cè)試結(jié)果在同級(jí)車(chē)中成績(jī)一般，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。

油耗

　　我們實(shí)際測(cè)試的平均油耗為11.71L，跟行車(chē)電腦顯示的11.6L很接近。在120.3km的測(cè)試里程中，基本處于溫柔駕駛的狀態(tài)，平均時(shí)速30km/h，包括了40%高速和30%市郊路況和30%擁堵路況，本以為齒比寬泛的8AT變速箱能在油耗方面給我們一個(gè)驚喜，是實(shí)際情況卻很糟糕。不過(guò)聯(lián)系到此前在我們自主SUV橫評(píng)中，陸風(fēng)X5的6MT車(chē)型油耗表現(xiàn)也不盡如人意，也許我們不該將責(zé)任都?xì)w責(zé)到變速箱上。

總結(jié)：

　　根據(jù)開(kāi)頭說(shuō)的考量動(dòng)力系統(tǒng)的四個(gè)方面，下面給陸風(fēng)X5做一下簡(jiǎn)單的打分（滿分10分）。

　　平順性：7分；這個(gè)環(huán)節(jié)表現(xiàn)比較讓人滿意，大部分時(shí)間換擋平順性都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的渦輪遲滯。

　　經(jīng)濟(jì)性：5分；不及格，變速箱擋位如此多，齒比如此寬泛，11.7L/100km的實(shí)測(cè)油耗（平均時(shí)速30km/h）卻相當(dāng)一般，這樣的表現(xiàn)不能接受。

　　換擋邏輯：7分；大部分時(shí)間都兢兢業(yè)業(yè)，但降擋反應(yīng)太慢，是個(gè)硬傷。

　　換擋速度：6分；D擋下能察覺(jué)到換擋時(shí)動(dòng)力的中斷，換擋速度一般。

　　自動(dòng)擋車(chē)型的加入，對(duì)消費(fèi)者而言絕對(duì)是件好事。更何況，這臺(tái)8AT的實(shí)際表現(xiàn)也是兢兢業(yè)業(yè)。從價(jià)格上看，增加了ESC電子穩(wěn)定程序、副駕駛電動(dòng)座椅、定速巡航的自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版售價(jià)為13.38萬(wàn)，相比手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版的價(jià)格漲幅為1.8萬(wàn)，綜合來(lái)看差價(jià)屬于合理的范疇。

　　如果給這臺(tái)8AT的整體表現(xiàn)打個(gè)分，我覺(jué)得7分是個(gè)比較公允的評(píng)價(jià)，畢竟對(duì)于一個(gè)首次嘗試自動(dòng)擋車(chē)型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，如此高的起點(diǎn)本來(lái)就是個(gè)加分項(xiàng)，雖然最終量產(chǎn)版還是有著這樣那樣的問(wèn)題，但是在日常駕駛的基本面上，它的表現(xiàn)是可以讓人滿意的。至于降擋慢、油耗偏高的問(wèn)題，還需要一步步去解決。

　　陸風(fēng)X5是搭載這臺(tái)8AT變速箱的首批量產(chǎn)車(chē)型，這臺(tái)變速箱在日常使用中可靠性和耐久性方面，我們無(wú)法給出評(píng)判�？梢钥隙ǖ氖牵�未來(lái)，陸風(fēng)旗下將會(huì)有更多搭載8AT變速箱的新車(chē)型面世，這臺(tái)8AT也將會(huì)一步步改善自己的不足和缺陷。俗話說(shuō)，一口吃不成胖子，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配本來(lái)就是個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)累積的技術(shù)活，我們也希望這臺(tái)8AT能在未來(lái)的版本中，真正的一鳴驚人。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 李毅）

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