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配置相當豐富 試駕景逸S50 1.6L旗艦型

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● 內飾:全系黑內飾更為運動、配置較為豐富

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50的中控臺設計以實用為主,并沒有過于夸張的元素,如此中庸的設計讓人挑不出什么毛病。黑色的內飾配色給人感覺質感很好,銀色拉絲裝飾均勻的分布于中控臺上,第一眼看上去并沒有傳統(tǒng)印象中自主品牌內飾略顯廉價的感覺。值得一提的是,景逸S50目前在售的7款車型全部采用黑色內飾,這對于追求運動性的年輕人來說確實是件好事,不過淺色內飾的缺席多少也會失去部分潛在購買用戶。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  中控臺采用硬質材質,如此用料符合景逸S50的定位,中控臺與轉向柱等位置的接縫處理還有提升空間。景逸S50的真皮方向盤樣式中規(guī)中矩,很多車型都采用如此布局的三輻方向盤。手感方面,景逸S50的方向盤粗細適中,握感不錯,左邊的多功能按鍵為音響控制,其樣式與老款馬自達3上的頗為相似。除1.5L MT豪華型和1.6L CVT豪華型之外,其余車型均配有多功能方向盤,1.6L CVT尊享型和旗艦型更是擁有定速巡航功能。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50采用自發(fā)光儀表,各項參數清晰易讀。轉速表和時速表外圈帶有銀色邊框,加上儀表指針外醒目的藍色光圈,為原本單調的儀表盤增添了一絲靈動感。中間的行車電腦顯示屏上、下分別為燃油表和水溫表,行駛里程和綜合油耗等信息也整合在其中,除這些必備信息外并沒有其他功能,視覺效果給人一種功能可以再豐富些的感覺。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  作為一款自主品牌家用車,景逸S50的多媒體系統(tǒng)和空調面板雖造型普通,但按鍵觸感、旋鈕的阻尼以及裝配工藝絕對算得上是同級別車型中非常出色的,甚至可以和一些合資品牌車型媲美?照{面板下方的狹小區(qū)域設置了一個儲物格,放置手機和停車卡之類的剛剛好。左邊的點煙器還配有小蓋子,實用的同時整體美觀性也更為出色。儲物格右邊為多媒體接口,低配車型為AUX音頻接口和USB接口,高配車型則配有AV視頻接口。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50的觸屏多媒體系統(tǒng)具有導航、藍牙電話和倒車影像等多種功能,其采用凱立德導航,支持手寫、拼音和首字母等多種搜索方式,觸屏反應相當迅速,使用便利性方面很出色。藍牙電話匹配較為便捷,在屏幕隨意輸入4位配對碼后,查找到相應設備后輸入配對碼即可成功匹配,藍牙電話通話質量也令人滿意。景逸S50的娛樂拓展性也做得相當到位,AV接口、USB接口和雙SD卡槽等一應俱全,只不過連接藍牙音頻后,中控屏幕不顯示所播放音樂的信息略顯奇怪。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  作為東風風行首款家用轎車,景逸S50的配置在自主品牌同級別車型中算得上中上游水平,其中最為稱道的就是其全系配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),此次試駕的1.6L CVT旗艦型更是擁有前排側氣囊、側氣簾、倒車雷達+影像、自動空調、后視鏡加熱以及無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)。

向編輯李昊鵬提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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    評測編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速、剎車成績表現一般,在同級別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現尚可,對于1.6L發(fā)動機來說,也沒什么亮點可言。車輛在噪音方面的表現能夠讓人滿意,且底盤調教足夠扎實,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評測編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內飾簡約大方,容易讓人接受,中控屏的語音控制系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡,駕駛平順性表現良好,動力對于日常駕駛來說夠用,整體的駕駛表現能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,駕駛激情與它完全不相干。

    評測編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級轎車,1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟,日常開起來的感覺還是不錯的。空間以及配置在這個級別中有著一些優(yōu)勢。但一些細節(jié)上還有待改進。

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    評測編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,而且售價也很有吸引,指導價不到9萬元。另外,它的配置、空間表現也不錯,盡管內飾細節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意。如果你手頭預算有限,而又想買一款動力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對象之一。

    評測編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,這臺S50一般8萬裸車價就能拿下,其實也不貴。有兩個地方我覺得挺好的,首先是動力表現,2.0L排量就擺在這,要不是輪胎不給力,0-100km/h加速時間應該能進10秒以內,很不錯了。另一個是底盤調教很舒適,甚至有淡淡的質感,比捷達那些好太多了。盡管S50在細節(jié)方面還有很多地方不太完美,油耗和剎車表現也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,值得推薦。

    評測編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高、車內空間及配置都還不錯的緊湊型車,其實似乎還真的沒有太多的要求,不過景逸S50在細節(jié)方面還有很大的提升空間,而且車內的質感還不夠完美。當然了,它依然可以拿到不錯的分數。綜合而言,我認為景逸S50的表現中規(guī)中矩,值得推薦給講求實用性的朋友們。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-鄭宇:

    景逸S50相對同級別競爭對手來說,在油耗和儲物空間方面有著一定的優(yōu)勢,但其駕駛品質難及此級別的合格水平,繁雜的噪音,車身共振、抖動明顯,大幅降低了行駛舒適性。

    評測編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進的話,整體水平還能提升一個檔次。

    評測編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現不錯,油耗和配置也在同價位的車型中有一定優(yōu)勢,但車輛行駛質感太差,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,相比同價位其它自主品牌車型,競爭力明顯不足。

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景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

指導價:10.29萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 122馬力...
變速箱:CVT無級變速(...