兩車(chē)性能測(cè)試

攬勝加長(zhǎng)版：成績(jī)稍遜于標(biāo)準(zhǔn)軸距版

◆ 0-100km/h加速測(cè)試 

　　攬勝加長(zhǎng)版的實(shí)測(cè)性能要略低于標(biāo)準(zhǔn)軸距版，這個(gè)結(jié)果也在意料之中。全力加速時(shí)四個(gè)車(chē)輪沒(méi)有任何的打滑，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于動(dòng)力的合理分配功不可沒(méi)。

◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　平均40.27米的制動(dòng)距離對(duì)于一輛兩噸多的龐然大物來(lái)說(shuō)算得上出色，即便是以轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這樣的表現(xiàn)也算得上優(yōu)秀。

G63：后勁十足

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　2.7噸重的大家伙全力加速時(shí)還是很震撼的，四條輪胎牢牢抓著地面，將憋足了的動(dòng)能不帶浪費(fèi)的釋放出去，坐在車(chē)?yán)镉X(jué)得就是被一個(gè)只會(huì)扯著嗓門(mén)瘋跑的猛獸帶著往前沖，隨著兩次迅速的換擋，速度很快就突破100km/h。過(guò)程實(shí)在太快，并且也沒(méi)發(fā)揮出G63的后段優(yōu)勢(shì)，我倆都不過(guò)癮。

　　G63的0-400m加速時(shí)間與寶馬、奧迪品牌3.0T的中（大）型車(chē)接近，聽(tīng)著雖然有些跌份，但不要忘了G63幾乎相當(dāng)于它們1.5倍的體重，并且見(jiàn)棱見(jiàn)角、方方正正的體型使得它的高速風(fēng)阻要比那些轎車(chē)大得多，因此13.69秒的成績(jī)已經(jīng)十分優(yōu)秀。如果您的車(chē)沒(méi)那兩下子，在直路上見(jiàn)到G63千萬(wàn)不要試圖與它纏斗。

◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　印象當(dāng)中，我們測(cè)試過(guò)的奔馳在這個(gè)環(huán)節(jié)中制動(dòng)距離均在40米以內(nèi)，GL500的成績(jī)更是達(dá)到了36.71米，相當(dāng)彪悍，因此G63取得40.32米的成績(jī)雖然看起來(lái)還不錯(cuò)，但在奔馳車(chē)中并不算出色。全力制動(dòng)時(shí)，四條275mm寬的輪胎盡力咬住地面，剎車(chē)踏板的回彈也不太明顯，這點(diǎn)十分不錯(cuò)，但是車(chē)身在全力制動(dòng)時(shí)偶有左右搖擺的現(xiàn)象，不太穩(wěn)定。