[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  斯柯達(dá)Yeti是該品牌于2009年推出的第一款SUV車型，據(jù)說(shuō)這款車本來(lái)是主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，但上市之后已經(jīng)成為目前斯柯達(dá)品牌在歐洲市場(chǎng)中最受歡迎的車型，這足以說(shuō)明喜歡SUV車型的并非只有國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。國(guó)產(chǎn)之后的Yeti還加長(zhǎng)了軸距，名字也從英文Yeti改為了中文“野帝”。對(duì)于國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)野帝我今天先不多說(shuō)了，還是來(lái)說(shuō)說(shuō)我此次試駕的重點(diǎn)吧，斯柯達(dá)Yeti的海外版改款車型（以下簡(jiǎn)稱“新款Yeti”）。

● 外觀：車頭變化是重點(diǎn)

　　對(duì)于小改款車型，一般都稱為facelift，這個(gè)詞語(yǔ)我覺(jué)得用在新款Yeti上非常合適，相比之前的進(jìn)口版，它的變化基本都集中在了車頭上。

　　LED光帶式的日間行車燈給車子本身增加了識(shí)別度，相比現(xiàn)在借用霧燈作為日間行車燈的樣式要更酷。燈眉的加入也讓新款Yeti的眼神更為認(rèn)真，而現(xiàn)在的樣子，似乎是一個(gè)憨厚的小男孩在向你做鬼臉。

　　前包圍的銀色護(hù)板線條粗獷，兩側(cè)霧燈位置略有突出，增加了視覺(jué)的沖擊力，包圍的下部的銀色護(hù)板加黑色塑料搭配，既增加了車身的層次感，也表現(xiàn)出它可以應(yīng)對(duì)更多種復(fù)雜路況的能力。

　　新款Yeti的車身側(cè)面造型用短小精干來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)，新款Yeti同樣來(lái)自于大眾PQ35平臺(tái)，軸距也依然還是2578mm，看來(lái)加長(zhǎng)的情況只出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中。新款Yeti依然采用了黑色的A柱、C柱和D柱設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出了較強(qiáng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

　　雙五輻造型的輪轂很有質(zhì)感，而且相比現(xiàn)款Yeti黑色搭配亮銀的輪轂樣式，我個(gè)人還是比較喜歡新款的造型。尺寸上，依然還是17英寸，輪胎的規(guī)格為225/50 R17，與現(xiàn)款Yeti相比并沒(méi)有變化。

　　此次推出的新款Yeti一共有普通版和戶外版兩種，它們之間的差別集中在前后包圍的造型上，普通版的前后包圍基本都采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，護(hù)板的面積也要比戶外版小很多。而戶外版正如它的名字一樣，更多的還是向往著走出城市接近大自然，所以樣式上也要更具野性一些。