●  車內(nèi)空間：儲物格較多/第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意

　　東風(fēng)小康風(fēng)光在儲物空間方面設(shè)計比較到位，車內(nèi)多處均設(shè)有儲物槽，人性化理念得到提升。車內(nèi)座椅為2+2+3式設(shè)計，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度，第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意。

●  動力表現(xiàn)：駕駛平順

　　風(fēng)光搭載的1.5L汽油發(fā)動機(jī)型號為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。此外，該車還有一臺搭載1.3L發(fā)動機(jī)車型，其最大功率為96馬力。據(jù)最新的消息，這款車在2014年還將加入搭載1.2L柴油發(fā)動機(jī)車型，以豐富該車系的產(chǎn)品序列。

　　風(fēng)光的這臺5速手動變速箱擋位不是十分清晰，若要熟悉擋位需要經(jīng)過一小段時間適應(yīng)，離合器行程有些長，總體來說，風(fēng)光的上手度不是很高。

　　在駕駛過程中，東風(fēng)小康風(fēng)光的動力表現(xiàn)與我的預(yù)期相符，低速時表現(xiàn)游刃有余。在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，發(fā)動機(jī)噪音隨之加大。

　　風(fēng)光的前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，感覺比鋼板彈簧要舒適，但過顛簸路面時還是較硬。不管怎樣，風(fēng)光還是嘗試向家庭化靠攏。

　　  總結(jié)：東風(fēng)小康風(fēng)光相比目前在售同級別競爭對手，最直觀的感受就是采用了大眾臉的設(shè)計風(fēng)格，這也讓該車的定位更加年輕化。在內(nèi)飾、空間以及配置方面，東風(fēng)小康更加注重人性化設(shè)計，值得一提的是集成多種功能的7英寸顯示屏在這個級別的車型中較為少有。

　　在動力上，風(fēng)光搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在起步以及低速階段表現(xiàn)還是能夠令人滿意，實際上如果不糾結(jié)高速時發(fā)動機(jī)時時帶來的噪音，這款車在高速階段也有不俗的動力輸出，至少在滿載7人時不會感到動力嬴弱。

　　在國內(nèi)緊湊型商務(wù)車細(xì)分市場競爭越發(fā)激烈，東風(fēng)小康風(fēng)光在投放后，不僅要面對五菱宏光、長安歐諾這兩大實力派對手，還要應(yīng)對北汽威旺、開瑞汽車等同級別產(chǎn)品的威脅，可謂壓力重重，但憑借著風(fēng)光“大眾”臉的設(shè)計以及不俗的動力表現(xiàn)，投放后獲得該細(xì)分市場一定的份額不是難事。（圖/文 汽車之家 曹雷）

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