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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

內(nèi)飾精致/動力不錯 昂科拉長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,我是劉昱昕,這期的昂科拉長測文章由我來負責(zé)。開昂科拉也快一個月了,有個很感興趣的功能一直沒有嘗試,就是昂科拉的語音導(dǎo)航。我們印象中的導(dǎo)航肯定是要依托于地圖的,不過我們這輛昂科拉(1.4T自動兩驅(qū)領(lǐng)先型)則采用一套由語音和圖示共同配合的導(dǎo)航系統(tǒng),相比傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng),它有哪些優(yōu)勢和劣勢呢?今天我就來試一試。

汽車之家

  傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航由地圖、語音提示和關(guān)鍵路段圖示三部分組成,而我們這輛昂科拉的語音導(dǎo)航則只保留了后兩項能力。在少了一種最直觀的表現(xiàn)形式后,它還能夠順利的將我?guī)е聊康牡貑?即便是在使用之前,我心里也沒底。

  我決定以兩種方式來體驗這套語音導(dǎo)航系統(tǒng),第一種是比較常見的方式,我提供目的地名稱,由安吉星客服人員來為我設(shè)定導(dǎo)航路徑。第二種情況是由我提供一個興趣點,讓安吉星的客服來幫我挑選目的地,并為我設(shè)定導(dǎo)航路徑。

● 1.提供目的地名稱,由安吉星客服下發(fā)導(dǎo)航路徑

  先從第一次說起吧,那天我和同事羅浩一行兩人要去北京市朝陽區(qū)的一個叫東億文化傳媒產(chǎn)業(yè)園的地方取一輛媒體測試車,這個地方我們之前沒有去過,那邊也不是很熟,所以我要將引路的權(quán)利完全交由安吉星,看看它能否順利將我?guī)е聊康牡亍?/p>

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型

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● 2.提供興趣點,由安吉星客服搜尋目的地并下發(fā)導(dǎo)航路徑

  第二次是我和媳婦兒想去給昂科拉做個全車檢查,因為周末要去遠郊自駕游。由于家里的車都不是別克的,所以對別克4S店的分布并不熟悉,正好可以試試興趣點導(dǎo)航的功能。

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● 本期總結(jié)

  關(guān)于昂科拉語音導(dǎo)航與傳統(tǒng)導(dǎo)航的優(yōu)勢和劣勢,我直接列出來吧。

優(yōu)勢:1.語音操作簡單,對駕駛影響;

    2.興趣點、目的地地址人工查詢、下發(fā),無需繁瑣輸入;

    3.買車第一年不限次數(shù)使用。

劣勢:1.無法獲知導(dǎo)航的規(guī)劃路徑,并且無法修改路徑;

    2.由于沒有地圖,對路口、出口沒有預(yù)見性;

    3.導(dǎo)航功能自購車第二年起開始收費,費用明細如下圖。

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型

  在我試駕期間的油耗情況:我們對昂科拉的油耗測試采用每次加油后清空里程表的計算方式。在我駕駛昂科拉的兩周里,昂科拉跑至588公里時油表警示燈亮起,我們再次加油至跳槍,共加92#汽油48.66升,合算為8.27升/100公里。與行車電腦顯示的平均油耗8.3升/100公里非常接近,行車電腦顯示的平均速度為34.3公里/小時。(文/圖 汽車之家 劉昱昕)

文章標簽: 長期測試
文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    除了價格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質(zhì)也達到了應(yīng)有水準,整體設(shè)計偏向年輕化,客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型

指導(dǎo)價:17.69萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.4T 140馬力...
變速箱:6擋手自一體