最后再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　起步時，205毫米寬度的輪胎只出現了短暫的小幅打滑，整個加速過程很平穩(wěn)，換擋過程迅速且順滑，最終這款車的0-100km/h加速時間為10.67秒，這個成績對于一款入門級家用MPV來說已經完全夠用了。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　前懸架支撐性很好，全力剎車時能夠有效支撐住車頭，車身姿態(tài)控制得不錯。它的剎車踏板力度均勻，給人較強的信心。最終測得這款車的100-0km/h剎車距離為41.16米，在我們認定的優(yōu)秀范疇之內，是應有的水準。

◆ 噪音測試：

　　起亞佳樂的噪音抑制能力非常突出，盡管在發(fā)動機高轉速時會有內飾共振現象，但在絕大多數時候，這款車很好的營造出安靜舒適的車內環(huán)境。

◆ 油耗測試：

　　油耗測試中，起亞佳樂共行駛了120.5公里，其中有一半是擁堵的城市路段，平均時速約30公里/小時，消耗燃油10.94升，平均油耗9.08升/百公里。這是一個很正常的成績，沒能給我們帶來什么驚喜，符合2.0L自然吸氣發(fā)動機應有表現。

　　經過一番測試，起亞佳樂給我的感覺是不僅外形可愛，而且性情溫和，設計周到，各方面都不錯，其中不乏幾處亮點，比如全系標配了全景天窗和方向盤加熱，以及出色的噪音表現，是居家出行的好伴侶。唯一不足是我們測試的這款低配車型沒有配備車身穩(wěn)定控制系統，同時只配備了兩個氣囊，所以在此我絕對建議各位多花些錢買安全性配置更好的高配。

　　目前這款車最主要的競爭對手就是大眾途安、馬自達5、豐田逸致以及剛剛上市的本田杰德等等。與上述車型相比，起亞佳樂的優(yōu)勢是具備更均衡的性能、豐富的舒適性配置以及人性化的儲物空間設計，不過這款車的乘坐空間在這個級別里并不算特別突出，尤其是對于那些想購買7座車的消費者來說，馬自達5以及剛上市的杰德無疑更具有吸引力。

　　佳樂的指導價為15.98萬至20.98萬，這個價格在同級別中還算比較合理，不過現在的佳樂只有2.0L+6AT這一種動力配置，顯得有些單一了。如果能推出1.8L車型或者手動變速箱版本，把價格進一步拉低，或許能獲得更多消費者的青睞。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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