駕駛感受：動(dòng)力是短板  操控是長(zhǎng)項(xiàng)

　　進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的ATENZA搭載的是目前馬自達(dá)最為先進(jìn)的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，它是這套名為創(chuàng)馳藍(lán)天體系中的一個(gè)重要部分，全新設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為155馬力，最大輸出扭矩為200�！っ�，較睿翼上搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)提升明顯。

　　說(shuō)了那么多技術(shù)，實(shí)際的表現(xiàn)才是最關(guān)鍵的。剛開(kāi)ATENZA的一剎那你會(huì)覺(jué)得它非常的輕快，那種輕快是來(lái)源于底盤(pán)，你會(huì)有種錯(cuò)覺(jué)仿佛是在開(kāi)一輛小型車，而并不是1.5噸的大家伙。然而，這種輕快的感覺(jué)很快就被發(fā)動(dòng)機(jī)所破壞，盡管全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相比老款所有提升，但它還是無(wú)法滿足你的需求。

　　為了方便大家作參考，我特意列出了馬自達(dá)CX-5的成績(jī)，同樣是全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，不同的是CX-5為四驅(qū)版本，車重方面要比ATENZA多出127kg。馬自達(dá)CX-5的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.75s，我們預(yù)測(cè)ATENZA的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)在10s出頭。而油耗成績(jī)則是會(huì)更加出色，綜合油耗有可能會(huì)在9L/100km以下。這些只是我個(gè)人的猜測(cè)，而ATENZA的真實(shí)成績(jī)?nèi)绾危�還是希望您關(guān)注我們后面的評(píng)測(cè)文章。

小結(jié)：

　　今年年底，馬自達(dá)將會(huì)國(guó)產(chǎn)ATENZA，并且會(huì)與馬自達(dá)6、睿翼三代同堂銷售，這在汽車市場(chǎng)中是非常罕見(jiàn)的。而進(jìn)口版的ATENZA也僅僅只會(huì)銷售1800輛，可能主要的目的并不是為了賣(mài)車，而是要提升一下馬自達(dá)的品牌形象或者提前亮相罷了。但說(shuō)實(shí)話，我對(duì)國(guó)產(chǎn)ATENZA的未來(lái)前景甚是憂慮，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中型車級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者普遍年齡在30-40歲左右，偏向家用和商用。而ATENZA的主要賣(mài)點(diǎn)是它的運(yùn)動(dòng)性能，它將如何打動(dòng)那些追求穩(wěn)重、舒適的消費(fèi)者呢？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很容易回答。也許ATENZA會(huì)在定價(jià)方面做出讓步，那么我覺(jué)得它的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較不錯(cuò)的。國(guó)產(chǎn)后會(huì)有2.0L和2.5L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，都將采用最新的SKYACTIV技術(shù)，國(guó)產(chǎn)后的表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待吧�。▓D/文/攝 汽車之家 李洋）