亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

空間/配置是亮點(diǎn)!試駕廣汽本田凌派1.8

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)沒(méi)有采用思域那樣的階梯式布局,傳統(tǒng)造型容易被更多消費(fèi)者所接受,這一點(diǎn)廣汽本田還是做得很有節(jié)制的,沒(méi)有過(guò)于追求標(biāo)新立異。本田車(chē)的內(nèi)飾似乎并不像德國(guó)大眾或者很多其他歐美品牌車(chē)那樣有統(tǒng)一的模板,不過(guò)每款車(chē)之間卻可以通過(guò)很多細(xì)節(jié)上的相似而聯(lián)系起來(lái),比如儀表板、多功能方向盤(pán)以及各種按鍵,讓人清晰的意識(shí)到這仍然是一輛純正的本田車(chē)。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  凌派的用料和做工是本田車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn),和現(xiàn)款思域一樣,這輛車(chē)中控臺(tái)上沒(méi)有大量采用皮革包裹,而是質(zhì)地較為厚實(shí)的硬質(zhì)塑料,手感細(xì)膩,裝配工藝也足夠規(guī)整。這樣的做工按理說(shuō)足夠令人滿(mǎn)意,不過(guò)作為專(zhuān)為中國(guó)人設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,廠家怎么會(huì)不知道中國(guó)人喜歡柔軟的皮革呢?即使把塑料做得再好,總會(huì)有人說(shuō)它用料不厚道。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  我們測(cè)試的這款車(chē)是全系頂配,配備了VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)和智能互聯(lián)系統(tǒng)等,另外還有LED光源自動(dòng)前大燈、側(cè)氣簾、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)和座椅、倒車(chē)影像以及定速巡航這些都是頂配車(chē)型的專(zhuān)享配置。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  全車(chē)的一大配置亮點(diǎn)就是這個(gè)智能互聯(lián)系統(tǒng),采用一塊7英寸的電容屏,觸摸操作反應(yīng)靈敏,菜單功能簡(jiǎn)介清晰,使用便利。而且這套互聯(lián)系統(tǒng)設(shè)置了兩個(gè)USB接口和一個(gè)HDMI接口,如今大家都有智能手機(jī),前排的駕駛員和乘客可以同時(shí)給手機(jī)充電,非常人性化。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  平時(shí)這套互聯(lián)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,只具備行車(chē)電腦和音樂(lè)播放的功能,當(dāng)接iPhone或Andriod系統(tǒng)的手機(jī)之后,就可以實(shí)時(shí)顯示手機(jī)桌面,從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車(chē)載電話(huà)甚至刷微博等功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)只是一個(gè)硬件平臺(tái),而軟件取決于你的手機(jī),目前為車(chē)輛開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)五花八門(mén),而凌派采用的是另一種獨(dú)特的解決方案,畢竟比起那些操作復(fù)雜的車(chē)載系統(tǒng),我們還是更習(xí)慣用自己的智能手機(jī)。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  然而配置上也有很多不夠好的地方,比如自動(dòng)空調(diào)和真皮座椅只有頂配車(chē)型才有,全系不具備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和自動(dòng)防炫目后視鏡等功能,電動(dòng)車(chē)窗的控制仍然是日系車(chē)傳統(tǒng),只有主駕駛是一鍵升降,備胎是窄小的非全尺寸備胎,中國(guó)消費(fèi)者們不高興了。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  內(nèi)飾部分,凌派沒(méi)有太多花哨的東西,力求穩(wěn)健,實(shí)際表現(xiàn)讓人挑不出什么毛病,值得肯定。配置的安排讓人又愛(ài)又恨,LED大燈和智能互聯(lián)系統(tǒng)很搶眼,可是卻缺失了座椅加熱,從第一批上市的這幾款車(chē)型綜合來(lái)看凌派的配置并不豐富,這削弱了它的競(jìng)爭(zhēng)力。

共4頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 38.39 4.40
    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車(chē)痛點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車(chē)的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,省油能力就更不用說(shuō)了。我們也許提到混動(dòng)車(chē)型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車(chē)價(jià)值不回油錢(qián)。實(shí)際上混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車(chē)的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,不愧是滴滴快車(chē)最受歡迎的車(chē)款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 41.40 5.80
    測(cè)試文章:為實(shí)用性點(diǎn)贊 測(cè)廣汽本田凌派旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車(chē),動(dòng)力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺(tái)好車(chē);應(yīng)付家用,得心應(yīng)手;使用成本,都能接受;三缸振動(dòng),需要適應(yīng);主銷(xiāo)車(chē)型,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車(chē),油耗低,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,整車(chē)隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.05 38.40 6.80
    測(cè)試文章:CVT帶來(lái)的蛻變 測(cè)試2016款凌派1.8L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車(chē)型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車(chē)距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿(mǎn)意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車(chē)輛過(guò)彎的支撐性,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來(lái)看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車(chē)最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車(chē)型來(lái)說(shuō),這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,加速快了,油耗低了,對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車(chē),我會(huì)推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,而且從新車(chē)上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷(xiāo)量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē),人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過(guò)于浮夸了,如果與思域比起來(lái),我還是愿意選擇后者,不知道這款車(chē)銷(xiāo)量能否有所突破。

最新文章
加載中

凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:5擋自動(dòng)
車(chē)型推薦
00:00 00:00