性能出色/四驅(qū)稍弱全面測試謳歌RDX

劉昱昕

2013年05月04日 01:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 車內(nèi)空間

　　與德系車緊繃的座椅相比，我更喜歡日系車和美系車的那種舒適感覺。RDX的座椅采用打孔真皮材質(zhì)，包裹性和舒適性都沒得說。

　　事實證明對軸距較短的擔心是多余的，RDX的后排乘客腿部空間超過兩拳。由于沒有采用復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，使得后排乘客腳下的地板完全沒有凸起，后排中間乘客的乘坐更舒適。

　　日常儲物空間同樣不用擔心，前后排都分別配有4個杯架，手機、錢包等隨身的小物件則可以放至中控臺下方的儲物格，這里不僅空間夠大，還配有USB接口可供設(shè)備充電。駐車制動器為踏板式，不僅更省力，也釋放了更多的中控臺儲物空間。

　　行李廂不僅容積很大，內(nèi)部的形狀也非常的規(guī)整，幾乎沒有什么浪費。后排座椅放倒后形成的地板與后備廂地板基本是平齊的，只有一個小緩坡，實用性很不錯。

　　后排座椅支持一鍵放倒，不過畢竟不是電動的，所以打開還需要自己手動完成。行李廂蓋為電動開啟和關(guān)閉，方向盤左側(cè)的按鍵和鑰匙也可以直接操作。

向編輯劉昱昕提問

文章標簽： SUV試駕評測

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謳歌RDX(進口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅(qū)稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁�。�	謳歌的產(chǎn)品自然是很好，工藝、用料、動力、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺，特別是在務(wù)實的中國消費者面前，它的價格恐怕沒能博得大家的好感，想要擊敗強大的歐美對手們，恐怕還需要些時日。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般，這款RDX總算接了些地氣，不過非常有限。277馬力的進口大排量SUV賣不到60萬，其實并不過分，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價格。要想在中國市場有所作為，請換上小一點的發(fā)動機，加上更多的配置，最后定一個足夠有誠意的價格。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨特的外形，充沛的動力以及舒適的駕乘感受，同時還有較高的價格，這些特點在RDX上都有體現(xiàn)，而價格最終使它成為一輛小眾車，對于喜歡追求個性的消費者來說，這或許是好事，對于廠家來說恐怕就不太妙了。

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