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途觀/漢蘭達(dá)請小心 試北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

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■ 配置極其豐富

  全新勝達(dá)內(nèi)飾布局緊湊,它采用現(xiàn)代家族目前流行的“飛翼”形+斜坡設(shè)計(jì)的中控臺,極富流動性的線條很容易讓人聯(lián)想到它來自現(xiàn)代汽車。中控臺的質(zhì)感、用料方面表現(xiàn)還算不錯。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

  方向盤采用鏤空的處理,看上去比較精致。集成于方向盤上的多功能按鍵較多,不過分區(qū)清晰,上手沒有任何困難。另外,方向盤上還設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力幅度調(diào)節(jié)的按鍵,它可以對方向盤助力模式進(jìn)行三個幅度的調(diào)節(jié)。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

  中控臺的分區(qū)很明確,并飾以銀色面板點(diǎn)綴,這與海外版車型略有不同。高配車型采用了8英寸觸摸屏,DVD、GPS導(dǎo)航、USB/AUX/SD擴(kuò)展等常見的功能都有配備,低配車型則采用4.2寸彩色小觸摸屏顯示。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

  全新勝達(dá)是首款搭載Bluelink系統(tǒng)的北京現(xiàn)代車型,這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供很多方便的服務(wù),功能性上與安吉星系統(tǒng)十分類似。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《叫板安吉星 現(xiàn)代BlueLink人機(jī)對話系統(tǒng)》這篇文章,里面有詳細(xì)的介紹。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型

  一向以性價比作為“殺手锏”的現(xiàn)代在配置方面毫不吝嗇。除了上述的配置外,方向盤左側(cè)控制區(qū)域內(nèi)還可以看到四驅(qū)系統(tǒng)鎖定、陡坡緩降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動節(jié)油等按鍵。除此之外,還有AUTO HOLD、電子手剎、自動泊車、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、座椅加熱/通風(fēng)等配置都可以在它身上找得到,配置十分豐富!

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
共4頁<>
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  • 勝達(dá) 2013款 2.4L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.82 39.04 11.80
    測試文章:北京現(xiàn)代新旗艦 測2013款全新勝達(dá)2.4L
    評測編輯-梁。

    全新勝達(dá)首先有個好賣相,大多數(shù)人看見了都會喜歡上它,各項(xiàng)測試成績也都表現(xiàn)都不錯,配置以及人性化設(shè)計(jì)都挺到位,并且還有第三排座椅,這種比城市型SUV高半個級別的細(xì)分市場現(xiàn)在還鮮有對手,或許全新勝達(dá)能借此火上一把。

    評測編輯-胡正暘:

    外貌俊秀,配置豐富,有第三排座椅,駕駛輕松,如果不是因?yàn)閮?nèi)飾燈光顏色太多太雜,我還真有可能打10分。

    評測編輯-羅浩:

    全新勝達(dá)是一輛很有親和力的車,各項(xiàng)表現(xiàn)令人滿意,如果你不想在汽車方面操心太多的話,那么實(shí)惠又實(shí)用的新勝達(dá)是不錯的選擇,它會是你生活的好幫手。

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勝達(dá)

指導(dǎo)價:19.58-26.88萬
級別:中型SUV
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