尋求更高定位 靜態(tài)評(píng)測(cè)北京現(xiàn)代朗動(dòng)
● 內(nèi)飾：想靠配置戰(zhàn)勝對(duì)手
朗動(dòng)的內(nèi)飾給人一種伸展、放射的感覺，“收腰”的小細(xì)節(jié)也取得了不錯(cuò)的效果。軟性材質(zhì)覆蓋的臺(tái)面值得表?yè)P(yáng)，希望在量產(chǎn)后能夠保持。方向盤與索納塔幾乎一模一樣，換擋撥片是最大的亮點(diǎn)，其表現(xiàn)值得期待。
各種配置無疑是朗動(dòng)車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，不過其中一些注定了其只能出現(xiàn)在高配甚至頂配的命運(yùn)。我比較關(guān)心的是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)究竟能夠下探到哪款車型，如果廠商真的有足夠誠(chéng)意以“2012年北美最佳轎車”的水準(zhǔn)引進(jìn)生產(chǎn)的話，那么ESP無疑應(yīng)該是全系標(biāo)配的產(chǎn)品。不過以北京現(xiàn)代以往的策略來看這樣做的可能性不大。
BlueLink人車互動(dòng)系統(tǒng)的引入同樣是朗動(dòng)的一大亮點(diǎn)，除了關(guān)鍵時(shí)刻能救命的的道路救援服務(wù)、SOS急救服務(wù)等。相信未來通過語(yǔ)音服務(wù)應(yīng)該也能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。想了解該系統(tǒng)可以[]閱讀相關(guān)文章。
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靜態(tài)評(píng)測(cè)
緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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