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與1.5T的首次接觸 試駕長(zhǎng)城汽車(chē)騰翼C50

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)
廠商長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間2011.09
最大功率(kW)98
最大扭矩(N·m)188
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 133馬力 L4
變速箱5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)4650*1775*1455
車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)185
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.7
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)40.03
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)7.46
整車(chē)質(zhì)保五年或15萬(wàn)公里
車(chē)身長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
長(zhǎng)度(mm)4650
寬度(mm)1775
高度(mm)1455
軸距(mm)2700
前輪距(mm)1495
后輪距(mm)1520
車(chē)身結(jié)構(gòu)三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)530
整備質(zhì)量(kg)1255
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GW4G15T
排量(mL)1497
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
壓縮比9.3
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)133
最大功率(kW)98
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)188
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2000-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
擋位個(gè)數(shù)5
變速箱類(lèi)型手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型手剎
前輪胎規(guī)格205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎規(guī)格全尺寸

被動(dòng)安全長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前○ / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前○ / 后○
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)-
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車(chē)-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位-
外觀/防盜長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
車(chē)外燈光長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
LED日間行車(chē)燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話-
車(chē)載電視-
智能化配置長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車(chē)內(nèi)充電長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
220V/230V電源-
座椅配置長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)載冰箱-

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  • 長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測(cè)試文章:向標(biāo)桿看齊!長(zhǎng)城騰翼C50 1.5T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    國(guó)內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),騰翼C50的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測(cè)試也表現(xiàn)出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯(cuò)的印象,盡管還有各種不足,但也算是開(kāi)了個(gè)頭,我們期待后續(xù)改進(jìn)版本的出現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長(zhǎng)城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),盡管渦輪介入的感覺(jué)稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開(kāi)起來(lái)確實(shí)不賴(lài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)出色,底盤(pán)的匹配也較為合理,是一款稱(chēng)職的家用車(chē),不過(guò)樂(lè)趣還是有所欠缺,可靠性有待未來(lái)檢驗(yàn)。

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