內飾部分,Leon的個性雖然有所收斂,但依舊擁有自己的性格。從一些旋鈕按鍵的設計上,我們還是可以明顯感覺到那股嚴謹?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾味兒,不過很顯然Leon的中控臺和座椅設計要比我們常見的更加年輕和運動化。
可以看出西雅特想在內飾設計上努力營造出自己的味道,方向盤手感和高爾夫GTI很接近,兩側的握感更加粗壯飽滿。三盤式儀表盤信息量充足,而且設計也很有意思,轉速表被放在了更顯眼的中間位置,行車電腦和油表水溫表則在最左側。盡管是自動擋車型,但Leon的球形擋把的設計也非常討人喜歡,遺憾的是,從目前得到的消息來看,手感更好的手動擋車型并沒有引入國內的計劃。
中控部分,西雅特選擇了空調控制區(qū)域在上,導航音響在下的布局,使用起來其實也并沒有什么不便,因為導航路線同樣會出現(xiàn)在儀表盤內,所以也不會對安全造成太大影響,可能只是需要時間來習慣。中控面板的覆蓋件材質檔次上略顯不足,不過整體的搭配相比于千篇一律的大眾范兒還是更能獲得我的好感。
座椅則是我最喜歡的部分,將包裹性和舒適性結合的恰到好處,運動和家用之間的平衡把握的非常到位,不會過于極端,下賽道時同樣能夠將你身體固定牢,倒是旋鈕式椅背調節(jié)還延續(xù)著大眾的一貫作風。
用料和做工,由于西雅特出自大眾旗下最先進的西班牙工廠,因此裝配工藝上幾乎無可挑剔,不過用料上,塑料感顯得稍微強了些。中控臺上的壓花覆蓋件看著像硬塑料,摸起來其實卻是軟性材質。在與駕駛相關部分,Leon無論是座椅,方向盤和換擋桿都擁有出色的質感,并且有著自己的特色,但在中控覆蓋件的用料選擇上卻顯的大大咧咧,也許這就是西班牙人的天性吧。
關于西亞特Leon靜態(tài)體驗方面的內容我們之前已經(jīng)有過詳細的介紹,大家見以參考下面的文章,而在后面我將為大家講講他的真實駕駛感受。
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差評理由: