在儲物格方面，沃藍達的表現(xiàn)還是很不錯的，除了前后車門的儲物格，前后兩排座椅中間的位置提供了充分的儲物格和杯架，并且在中控面板上方還有一個帶蓋的儲物格，給手機充電時，可以將手機放在固定的儲物格內(nèi)，不至于影響到駕駛員的注意力。在變速桿前方的暗格適合我們防止一些錢包類物品，雖然位置比較隱蔽，但是我們并不贊成大家將貴重物品放在車內(nèi)。

　　沃藍達采用了掀背式設(shè)計，給我們使用后備廂提供了很大的方便性，不過，它的后備廂開口實在是有些高，要是想放置較大體積的物品會比較費力。其實，在后備廂下面，也是它的電池組，所以，這樣的設(shè)計與本身的結(jié)構(gòu)還是有著很大的關(guān)系。對于電池的體積我們還需要一段時間的改進，以現(xiàn)有階段的技術(shù)恐怕很難解決這方面的問題。

● 動力系統(tǒng)：當電池的容量達到設(shè)定的下限時，發(fā)動機才會介入工作

　　動力方面，沃藍達采用的一臺排量1.4L的直列四缸發(fā)動機，最大功率63kW，最大扭矩126N·m，在一般情況下，只有當電池的容量低到設(shè)定的下限時，發(fā)動機才會啟動，對車輛進行驅(qū)動，也就是說，只要電池的電量足以驅(qū)動車子本身，發(fā)動機就不會介入，此時的工作狀態(tài)是純電動模式。

　　在純電動模式下，可以行駛60-80km，電動機的最大功率為111kW。沃藍達的油箱容積為35L，每次加滿油之后可以連續(xù)行駛490km，相當于百公里7.14L的燃油消耗，對于沃藍達1.7噸的車身重量來說，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

『圖中藍色部件為電池組』

『由美國A123公司生產(chǎn)的16千瓦時鋰離子電池組，相當于第二代普銳斯的12倍』

　　對于我們上班族來說，每天的行駛里程基本都在60公里之內(nèi)，所以回家后對車輛進行充電，是不會產(chǎn)生燃油消耗的，并且沃藍達充電可以使用我們普通家用電源，充電時間約為6小時，我們晚上的休息時間足以用來充滿電池了。

● 費用的計算

　　1千瓦·時就是平時我們所說的“1度電”。沃藍達的電池容量為16千瓦時也就是16度電，但為了保護電池，電池的消耗下限被設(shè)定在13度左右，也就是說每次充滿電后可以行駛約60公里，乘以目前的電價就是沃藍達行駛60公里左右所花費的費用了。

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● 總結(jié)：

　　沃藍達是我們接觸的第一款增程式電動車，它的工作原理和現(xiàn)有的純電動車型或混合動力車型有著非常大的不同，如果您每天只是上下班，沃藍達完全不需要我們?nèi)ハ�耗汽油，而只有在較為遠途的出行發(fā)動機才會啟動，而在汽油發(fā)動機介入后，整體的行駛里程約為490公里，這樣的表現(xiàn)完全可以滿足我們的日常出行了。

　　對于電動車來說，電池的處理也是非常關(guān)鍵的，如果處理不好，它的污染能力要遠遠高于汽油發(fā)動機的排放。不過，由于沃藍達是首次登陸中國市場，對于它的了解暫時還很有限，我們?nèi)蘸笠矔�不斷的更新這方面的信息，想要了解更多也請隨時關(guān)注汽車之家。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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