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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

電動(dòng)車(chē)就在我們身邊 試駕體驗(yàn)比亞迪e6

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  [汽車(chē)之家 試駕]  也就是近兩年間,純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)被大肆宣傳。不僅國(guó)內(nèi)大型車(chē)展的主題包含“綠色”,車(chē)企也時(shí)常將研發(fā)純電動(dòng)車(chē)掛在嘴邊。而純電動(dòng)車(chē)真的離我們很近么?如今,比亞迪做了第一個(gè)吃螃蟹的人,它似乎用“比亞迪e6先行者”告訴國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,電動(dòng)車(chē)就在我們身邊。

汽車(chē)之家

  其實(shí)對(duì)于熟悉比亞迪的朋友而言,e6電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不新鮮了,它早于去年5月便降生到深圳出租車(chē)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)近17個(gè)月的運(yùn)營(yíng)后,如今,比亞迪終于決定將它獻(xiàn)給個(gè)人用戶(hù),并為其取了個(gè)極具魄力的名字——e6先行者。當(dāng)然,比亞迪絕對(duì)有底氣這樣叫它,因?yàn)檫@款車(chē)是目前國(guó)內(nèi)第一款面向個(gè)人銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)。

外形更有運(yùn)動(dòng)范兒

  不僅是名字多了“先行者”三個(gè)字這么簡(jiǎn)單,我們眼前的e6與其之前版本在外觀上也有諸多差別。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  在前臉?lè)矫,e6先行者采用了更大面積的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部鑲嵌的裝飾板看上去就像電路板一樣,從而讓e6先行者不乏科技感。此外,該車(chē)的前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),下沿向外擴(kuò)張,突顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。加之LED日行燈的加入,使其前臉更加年輕。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

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  而相比之下,比亞迪e6先行者的尾部變化并不明顯,與其前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng),該車(chē)尾杠處也加入了網(wǎng)狀設(shè)計(jì),從而顯得較為動(dòng)感。另外,在行走配置方面,比亞迪為e6先行者配備的是規(guī)格為225/65 R17的瑪吉斯輪胎,由此更加顯現(xiàn)出該車(chē)想往運(yùn)動(dòng)行列靠攏的心思。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  值得一提的是,已在比亞迪S6車(chē)型中使用的右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng),也再次在e6先行者中出現(xiàn)。在側(cè)方停車(chē)時(shí),該系統(tǒng)可通過(guò)右外后視鏡集成的攝像頭捕捉到路面情況,并同時(shí)在車(chē)內(nèi)彩色屏幕中顯示,從而讓新手倒車(chē)時(shí)更有自信。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  官方將比亞迪e6先行者定位為一款電動(dòng)跨界車(chē),從其4560/1822/1630mm的長(zhǎng)寬高尺寸看,盡管該車(chē)為五座椅布局,但在數(shù)據(jù)方面絲毫不輸給市面上的一些MPV車(chē)型。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  電動(dòng)車(chē)身份終于顯現(xiàn),我們從比亞迪e6先行者車(chē)身上能找到兩個(gè)充電接口,從而預(yù)示著它可分別在專(zhuān)業(yè)充電站(快速充電15分鐘左右可充滿(mǎn)80%)或通過(guò)家用220V電源(慢充大約8小時(shí)充滿(mǎn))充電。

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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測(cè)試文章:相對(duì)靠譜的選擇 測(cè)試比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動(dòng)車(chē)中比較靠譜的一款,它的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車(chē)輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯(cuò),可以算是自主純電動(dòng)車(chē)中的一款精品。當(dāng)然這些積極的評(píng)價(jià)都是以純電動(dòng)車(chē)為前提的,相比汽油車(chē),它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    電動(dòng)車(chē)我們最為關(guān)心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程為300公里,日常實(shí)際使用中也能達(dá)到200公里以上,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這個(gè)公里數(shù)已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常的使用了,僅憑這點(diǎn)我認(rèn)為E6是成功的。這臺(tái)電動(dòng)車(chē)的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿(mǎn)意,縱觀當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,E6還是比較靠譜和貼近實(shí)際的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)200公里就算成功了一半,我們實(shí)測(cè)e6滿(mǎn)電續(xù)航里程224公里,對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)了不起的成就,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,它還體現(xiàn)了不錯(cuò)的實(shí)用性,所以文章說(shuō)了:靠譜。

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比亞迪e6 2012款 先行者

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 122馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...