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亮點(diǎn)并不在車尾!試駕蓮花L5 Sportback

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■ 中控方向盤及車門解析

  相比外觀,蓮花L5 Sportback的內(nèi)飾要更容易讓人接受。簡潔的設(shè)計(jì)符合大部分消費(fèi)者的審美,即便是低配車型也沒有任何空蕩蕩的感覺,至少第一眼沒有給人帶來明顯的缺點(diǎn),似乎配置還挺高。

蓮花汽車 蓮花汽車 蓮花L5 2011款 Sportback 1.6AT 風(fēng)尚版

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  中控臺(tái)上采用了軟性材質(zhì),現(xiàn)在許多自主品牌車型都開始在用料上下功夫,這是可喜的地方,也是值得推崇的地方。L5 Sportback的亮點(diǎn)還來自于大燈高度調(diào)節(jié)和儀表盤高度調(diào)節(jié),除此之外全系還標(biāo)配了安全氣囊開關(guān),想當(dāng)年,老POLO上的此類功能在后期被一減而盡,可悲!

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  三幅式方向盤搭配銀色多功能飾條看起來很運(yùn)動(dòng),并且同樣全系都是皮革縫制的,手感還真是很不錯(cuò)。多功能按鍵本身觸感不佳,但好歹低配車型上也有,定損巡航作為標(biāo)配還真是不曾想過,常跑高速的朋友有福了。至于儀表盤,富有激情的顏色配上保守的設(shè)計(jì)就顯得有些暗淡了,未來可以再改改。

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  中控臺(tái)塑料件的磨具精度很高,早年自主品牌車型粗糙的做工近些日子在新推出的車型上竟然都不見了,可見大伙也已經(jīng)開始在細(xì)節(jié)上關(guān)注起來,值得鼓勵(lì)!

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  娛樂配置上,我們所拍攝的低配車型僅有小屏幕CD機(jī),不過可以支持USB輸入等實(shí)用功能,雖然按鍵手感一般,但總的來說還是以實(shí)用為主的產(chǎn)品。高配車型則配備了大屏幕導(dǎo)航,可以連通車尾的攝像頭完成倒車影像功能。另外,自動(dòng)空調(diào)是L5 Sportback全系標(biāo)配的配置,可見這項(xiàng)配置并不具備太高的技術(shù)成本,廠家也挺實(shí)在。

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  打開蓮花L5 Sportback的車門,能夠十足的感覺到扎實(shí)的用料,雙層密封圈能夠保證車內(nèi)的隔音效果,并且成本上也不算很高,不明白某些德系車型為何連此都要省去。車門本身采用一體式?jīng)_壓結(jié)構(gòu),是否對(duì)安全有幫助我不是專家所以不給大家下結(jié)論,但門角膠條的細(xì)膩?zhàn)龉な且岬,具體怎么個(gè)細(xì)膩法,您看圖就知道了。

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  其余的細(xì)節(jié)上,前后車門都帶有迎賓燈,夜間開啟車門時(shí)能及時(shí)給予后方來車提示。門板的用料也以軟性材料為主,但色差方面控制的有些問題,門把手邊的塑料件看著很廉價(jià)。四門電動(dòng)窗雖是全系標(biāo)配,不過也僅有主駕駛一側(cè)可以一鍵升降。

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  再來就是老生常談的化妝鏡了,青年蓮花在這方面依舊做的非常不到位,是非常不到位!如果沒有記錯(cuò)的話,旗下沒有一款車型是配備主駕駛化妝鏡的,何故?玩?zhèn)性?玩省錢?還是就不打算賣給女性車主了?鬼知道。

向編輯黃正橋提問
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  • 蓮花L5 2011款 Sportback 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.28 41.27 8.04
    測試文章:活在轎跑的精神世界中 測試青年蓮花L5
    評(píng)測編輯-梁。

    首先我們得分清楚此蓮花非彼蓮花,而顯然L5要借助蓮花的名聲來主打運(yùn)動(dòng),并且1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也挺不錯(cuò),也有一些駕駛樂趣,但是做工細(xì)節(jié)方面顯然落后于現(xiàn)在同級(jí)別產(chǎn)品的平均水平,加上品牌認(rèn)知度不高,想要有所作為還是有些難度。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    L5沒想清楚自己的定位,到底是要家用還是要運(yùn)動(dòng)?要命的是價(jià)格還相當(dāng)?shù)牟坏,我不看好?/p>

    評(píng)測編輯-羅浩:

    蓮花L5主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò),不過總體來說駕駛樂趣有限,終究還是一款普通家用車,各項(xiàng)細(xì)節(jié)還有待提升,品牌價(jià)值是弱項(xiàng)。

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蓮花L5

指導(dǎo)價(jià):8.58-12.18萬
級(jí)別:緊湊型車
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