動(dòng)力——反映挺直接、低速扭矩欠火候
寶駿630搭載的是通用小排量P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)(之前推出的新樂(lè)馳搭載的就是此系列發(fā)動(dòng)機(jī)),排氣量為1.5升,最大功率為81kW(110馬力)/5800轉(zhuǎn),最大扭矩為146N·m/4200轉(zhuǎn)。但是這對(duì)于1.2噸的車身自重來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是能帶動(dòng),低轉(zhuǎn)速區(qū)扭矩不足情況明顯,車上坐3人時(shí)超車需要降一個(gè)擋位,但是加速還是持續(xù)而緩慢的到來(lái),如果需要急加速超車,需要再降一個(gè)擋,上了4000轉(zhuǎn)以后才會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)。但我想花7萬(wàn)買家用車的人不會(huì)天天這么耍車,穩(wěn)妥省油才是購(gòu)車追求的基本方向。
目前寶駿全系只有5速手動(dòng)一款變速箱可選,此變速箱技術(shù)曾經(jīng)應(yīng)用于賽歐、樂(lè)風(fēng)等同門弟兄,操作也完全一樣,倒車需往上提一下?lián)醢严蜃髵烊,如果你了解通用的小車則會(huì)很熟悉。換擋手感算不上特別灑脫,只能說(shuō)是擋位比較清晰,但換擋過(guò)程中能感覺(jué)到擋位比較生澀,這也是這個(gè)級(jí)別中常見(jiàn)的感覺(jué)。
油耗方面廠家公布的官方實(shí)測(cè)綜合路況油耗6.9升/百公里,如果這個(gè)油耗屬實(shí),之前說(shuō)過(guò)的低轉(zhuǎn)速扭矩不足可能就是妥協(xié)與此,動(dòng)力和油耗畢竟是個(gè)相互矛盾的事情。油耗這一點(diǎn)我們先記下來(lái),等不久后我們實(shí)測(cè)來(lái)驗(yàn)證一下。
不過(guò)考慮更好動(dòng)力的朋友也不用失望,可以繼續(xù)關(guān)注一下將上市的1.8L車型,預(yù)計(jì)在明年正式推出,屆時(shí)還會(huì)同時(shí)推出6速手自一體變速箱。另外據(jù)悉,寶駿630的兩廂版本只在研制當(dāng)中,希望兩廂版本的屁股能更帥氣一些。
還有兩個(gè)使用起來(lái)覺(jué)得不太順的地方:
1、后排中央扶手不舒服
除了最低配車型外,中配和頂配車型都有后排中央扶手,并且在這個(gè)副手內(nèi)融合了三個(gè)儲(chǔ)物槽,前面兩個(gè)可以放兩瓶水,后面一個(gè)可以容納手機(jī)和其他一些雜物,這彌補(bǔ)了后車門上儲(chǔ)物槽小的缺陷。但是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候,我下意識(shí)把手放在了中央扶手上,卻怎么樣也不舒服,無(wú)論什么姿勢(shì)一會(huì)準(zhǔn)會(huì)把手臂咯疼,不知廠家之后能否有更好的改進(jìn)。
2、后備箱蓋內(nèi)外均無(wú)扣手
作為一款家用轎車,一車多用是購(gòu)車的本意,購(gòu)物是經(jīng)常的。關(guān)于寶駿630的后備箱,只能在車內(nèi)或者用鑰匙開(kāi)啟,而車外沒(méi)有把手,這個(gè)還不是大問(wèn)題。但是后備箱內(nèi)應(yīng)該有個(gè)關(guān)閉拉手,這個(gè)細(xì)節(jié)很多更低級(jí)別的車都有,一款專為家用設(shè)計(jì)的轎車不應(yīng)該缺少,希望在改款時(shí)這里能順便改進(jìn)一下。
亮點(diǎn)總結(jié):
① 外觀縫隙均勻
② 內(nèi)飾做工精良,與同級(jí)別車相比有優(yōu)勢(shì)
③ 全系配ISOFIX和LATHC雙兒童座椅接口
④ 懸掛舒適,低速噪音表現(xiàn)好
⑤ 行李廂開(kāi)口大,內(nèi)部規(guī)整
據(jù)廠商的聲音,目前全國(guó)已有120家4S店準(zhǔn)備完成,包括北京和上海已經(jīng)有新店開(kāi)業(yè)了,廣州正在建設(shè)。到今年年底,4S店將增加到150家以上;計(jì)劃年銷售目標(biāo)2萬(wàn)輛以上……從這些數(shù)字也可以看出廠家對(duì)于首款產(chǎn)品的信心。
我對(duì)寶駿630的好感來(lái)自它方方面面表現(xiàn)都很均衡,這真的很難得,要是讓我選擇一款10萬(wàn)元的緊湊型車,我所考慮的問(wèn)題寶駿630都比較讓我滿意:外觀協(xié)調(diào)接縫處給面、空間能放下全家、坐起來(lái)軟還比較安靜、四輪盤剎和整體車門框給我安全感、還提供ISOFIX和LANCH兒童座椅借口……反正要是我,在6-7萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格前提下,我感覺(jué)很滿足,您呢?(圖、文/汽車之家 汪淼)
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