● 緊急制動(dòng)練習(xí)

　　這個(gè)沒有什么好說的，用AMG教練的說話就是：像踩蟑螂一樣把剎車踏板踩下去！沒錯(cuò)，一定要迅速，大力的踩剎車踏板，不要怕，它不會(huì)被你踩斷的，當(dāng)然這時(shí)候隨之而來(lái)的是“噔噔噔”的彈腳的ABS系統(tǒng)。這不是重點(diǎn)，現(xiàn)在需要體驗(yàn)的就是駕駛車輛的剎車距離，雖然現(xiàn)代化的轎車的剎車距離基本上都在40米左右的水平，但是在車內(nèi)視角看什么時(shí)候該剎車是需要練習(xí)的，目測(cè)出距離障礙物多遠(yuǎn)的時(shí)候踩死剎車能停在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。

★ 技巧：通過練習(xí)掌握判斷剎車點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)障礙物后，堅(jiān)定地把剎車踏板全力踩下去即可

● 賽道試駕環(huán)節(jié)

　　賽道的試駕是一個(gè)綜合項(xiàng)目，除了頻繁的加速、剎車、轉(zhuǎn)向，更要把這些東西很好的聯(lián)系起來(lái)。賽車過彎講究的是“外內(nèi)外”，入彎前貼近彎道的外側(cè)，在剎車點(diǎn)前大力剎車降到合適的入彎速度，貼近彎角內(nèi)側(cè)，抵達(dá)彎心后均勻加油門過度的外道外側(cè)至直線加速。同時(shí)在這個(gè)過程中需要正確地控制油門和剎車。

★ 基礎(chǔ)技巧：了解彎心、剎車點(diǎn)在哪里，掌握“外內(nèi)外”的過彎要領(lǐng)。

　　上面的文字和圖片只能是泛泛的說一下駕駛學(xué)院的主要內(nèi)容，真正想要提高駕駛技能光看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一定要親身體驗(yàn)，純理論的東西拿到實(shí)際路面上往往和預(yù)想的有很大差距。

● 賽道試乘環(huán)節(jié)

　　這是在緊張的培訓(xùn)后最讓人興奮的時(shí)刻，教練會(huì)帶著學(xué)員在賽道上狂飆，體驗(yàn)賽車手級(jí)別的操作感受。還有最后的漂移……當(dāng)然，如果有興趣，這些也是可以在更高級(jí)別的課程中學(xué)習(xí)到的。

　　活動(dòng)快結(jié)束的時(shí)候，我聽到一位美女工作人員竊竊私語(yǔ)“我一會(huì)也要試乘一下那個(gè)漂移的車！”

通過培訓(xùn)的學(xué)員可以得到什么？

1、了解車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和相應(yīng)的操作方法
2、感受車輛的極限
3、學(xué)會(huì)在失控或者特殊情況下正確處理

學(xué)費(fèi)是多少？

1、基礎(chǔ)課程：2萬(wàn)元/人（一天）
2、高級(jí)課程：3萬(wàn)元/人（兩天）

國(guó)內(nèi)的駕駛學(xué)院使用的AMG培訓(xùn)車：

SLS 63 AMG
SL 63 AMG
SLK 55 AMG
C 63 AMG

與其他品牌相比亮點(diǎn)是？

1、在賽道試駕環(huán)節(jié)中，車內(nèi)裝有攝像頭，可以拍下車內(nèi)車外的同步影響，結(jié)束后會(huì)交給相對(duì)應(yīng)的學(xué)員。培訓(xùn)結(jié)束之后還可以分析自己的操作問題。

2、賽道部分的所有項(xiàng)目都要求學(xué)員必須佩帶賽車頭盔。

　　駕駛技能培訓(xùn)漸漸地成為了各大廠商的推廣重點(diǎn)，目的也是為了更多的消費(fèi)者能體驗(yàn)到一款性能汽車的極限是什么，面對(duì)特殊情況應(yīng)該采取什么措施，保證絕對(duì)安全的前提條件下讓你更多的體會(huì)到駕駛的樂趣。AMG駕駛學(xué)院計(jì)劃在2011年覆蓋數(shù)個(gè)中國(guó)重要城市，為約500-1000名AMG客戶及駕駛愛好者針對(duì)不同賽道設(shè)計(jì)訓(xùn)練計(jì)劃。（圖、文/汽車之家 汪淼）